Der japanische Kleinwagenhersteller Daihatsu Motor sagte am Montag, dass er die Berichterstattung über Entwicklung und Zertifizierung an seine Muttergesellschaft Toyota Motor straffen wird, um einen Skandal bei der Zertifizierung von Sicherheitstests zu überwinden.

Der Schritt kommt mehr als einen Monat, nachdem ein neuer Präsident von Toyota die Zügel bei Daihatsu übernommen hat und vor der gewaltigen Aufgabe steht, die Kleinwagensparte wieder auf einen Wachstumskurs zu bringen.

Daihatsu wird weiterhin von Toyota mit der eigentlichen Fahrzeugentwicklung beauftragt, so das Unternehmen in einer Erklärung, in der es sich als "Mobilitätsunternehmen mit Schwerpunkt auf Minifahrzeugen" neu definiert.

Zu den Änderungen der Geschäftsstruktur gehört auch die Auflösung der Emerging-market Compact Car Company (ECC), die bisher als Brücke zwischen Toyota und Daihatsu diente.

Daihatsu wird seine Berichtslinie für Entwicklung und Zertifizierung in ein anderes Toyota-Segment verlegen, das sich auf Kleinwagen konzentriert.

Der Wechsel wird auf der Grundlage der Zeitpläne für den Modellwechsel erfolgen.

Toyota wird auch die Verantwortung für das Ressourcenmanagement und dessen Optimierung im Zusammenhang mit der Geschäfts- und Produktplanung von Daihatsu übernehmen, sagte Daihatsu-Präsident Masahiro Inoue.

Daihatsu will sich der Herausforderung stellen, ein batteriebetriebenes "Kei Car" auf den Markt zu bringen, das kleiner und weniger leistungsstark als ein normales Auto ist, fügte er hinzu, ohne einen Zeitrahmen zu nennen.

Toyotas Inlandsverkäufe sind im Februar um ein Drittel eingebrochen. Grund dafür waren Produktionsausfälle bei Daihatsu, das einige Fahrzeuge der Marke Toyota herstellt, und die Auswirkungen der Sicherheitszertifizierungsfehler auf den Ruf des Unternehmens.

Der nach Stückzahlen größte Autohersteller der Welt hatte auch mit separaten Problemen in der Unternehmensführung des LKW-Herstellers Hino Motors und der Tochtergesellschaft Toyota Industries zu kämpfen.

Die Skandale bei den drei Unternehmen veranlassten Toyota-Chef Akio Toyoda im Januar zu einer seltenen Entschuldigung.

In den ersten beiden Monaten des Jahres machte Daihatsu 4 % des gesamten Toyota-Konzernabsatzes von 1,6 Millionen Fahrzeugen aus, einschließlich der Verkäufe der Luxusmarke Lexus und von Hino Motors, während es im gesamten Jahr 2023 noch 7 % waren.

Der Präsident von Daihatsu, Inoue, war zuvor CEO von Toyota für die Region Lateinamerika und Karibik, bevor er am 1. März seinen jetzigen Posten antrat.