Die Nachrichten über diese Maßnahmen kommen, nachdem die US-Regierung letzte Woche die Stornierung von mehr als 500.000 Tonnen US-Weizenexporten nach China, dem weltweit größten Abnehmer, gemeldet hat. Die internationalen Preise bewegen sich in der Nähe der Tiefststände von dreieinhalb Jahren.
China hat seine Weizenimporte im letzten Jahr erhöht, nachdem die Ernte durch ungünstige Witterungsbedingungen geschädigt wurde, und kaufte vor allem australische, US-amerikanische, französische und kanadische Ladungen.
Die Preise stürzten jedoch anschließend ab, als Russland, der Exporteur Nr. 1, begann, den Weltmarkt mit billigem Weizen zu überschwemmen, da es seine Lagerbestände im Vorfeld einer erwarteten Rekordernte abbaut, was bedeuten könnte, dass China erneut kaufen wird, um niedrigere Preise zu sichern, so Händler.
"Chinesische Käufer haben einige Geschäfte mit australischem Weizen storniert und verschieben auch die Verschiffungszeit vom ersten Quartal auf das zweite oder dritte Quartal", sagte ein in Singapur ansässiger Händler einer internationalen Handelsgesellschaft, die australischen Weizen nach Asien verkauft.
Ein zweiter Händler aus Singapur sagte, dass Handelsunternehmen in mehreren australischen Häfen Laderäume geräumt haben, die für Ladungen gebucht waren, die für China bestimmt waren. Beide Händler lehnten es ab, ihren Namen zu nennen, da es sich um eine heikle Angelegenheit handelt.
Die Weizenfutures der Benchmark Chicago sind 2024 um mehr als 14% auf den niedrigsten Stand seit August 2020 gefallen, was auf das reichliche weltweite Angebot zurückzuführen ist. Der Markt wurde am Donnerstag um 0906 GMT mit einem Minus von 1,4% gehandelt.
'BÄRISCHER INDIKATOR'
China, der größte Abnehmer von australischem Weizen, hat die Ladungen möglicherweise schon vor vier bis fünf Monaten gebucht, als die Preise noch höher waren, sagte Andrew Whitelaw von der Landwirtschaftsberatung Episode 3 in Canberra.
"Die Stornierung von Ladungen ist ein bärischer Indikator", sagte Whitelaw. "Ob sie dies tun, um billiger einzukaufen oder weil die Nachfrage geringer ist, es ist immer noch ein pessimistischer Ausblick auf den Markt.
Die Daten von Refinitiv zeigen, dass die Benchmarkpreise für russischen Weizenexport in dieser Woche zum ersten Mal seit August 2020 unter $200 pro Tonne ($5,44 pro Scheffel) gefallen sind und damit den niedrigsten Preis Anfang März seit 2017 markiert haben.
Das US-Landwirtschaftsministerium geht davon aus, dass Russland in dem am 31. Mai endenden Erntejahr eine Rekordmenge von 51 Millionen Tonnen Weizen exportieren wird, verglichen mit 47,5 Millionen Tonnen vor einem Jahr.
Für die Verschiffung von einer Million Tonnen Weizen wären etwa 15 Panamax-Schiffe mit je 68.000 Tonnen erforderlich, was mehr als 4 % der erwarteten australischen Weizenexporte von insgesamt 23 Millionen Tonnen im Jahr 2023-24 entspricht.
Der zweite Händler in Singapur sagte, dass einige der chinesischen Importeure, die ihre Käufe storniert oder verschoben haben, sich bereit erklärt haben, Strafen in Form von Transportkosten an australische Lieferanten zu zahlen.
Ein in Dubai ansässiger Getreidehändler, der nicht namentlich genannt werden wollte, sagte, dass ein Müller im Nahen Osten eine Ladung australischen Weizens für den Versand Anfang April gekauft hat, ohne warten zu müssen.
"Vor Chinas Verschiebung der Verschiffung wäre das nicht möglich gewesen, da die australischen Schiffsslots voll belegt waren", sagte der Händler. (Berichterstattung von Naveen Thukral; zusätzliche Berichterstattung von Peter Hobson in Canberra; Bearbeitung durch Gerry Doyle und Tomasz Janowski)
