PUT/BOEING CO./250/0.01/20.06.25 Aktie

Warrant

GQ35K8

DE000GQ35K84

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:25:21 12.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.891

0.888

Goldman Sachs
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.75

1.747

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.314

1.311

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 4.08x - 100

0.232

0.229

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 6.23x - 100

0.046

0.043

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 2x - 100

0.627

0.624

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 9x - 100

0.166

0.161

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.58x - 100

0.628

0.623

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 17.23x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 7.17x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
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Chart PUT/BOEING CO./250/0.01/20.06.25
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07.06.24 0.569 +1.79%
06.06.24 0.559 -2.27%

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Letzte Aktualisierung Am 12. Juni 2024 um 20:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ35K8
ISINDE000GQ35K84
Emissionsdatum 25.08.2023
Basispreis 250 $
Fälligkeit 20.06.2025 (373 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.43
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.83
Tief seit Emission 0.239
Spread 0.01
Spread %1,59%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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