FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:45:45 20.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.06

4.05

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.89

5.88

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.07

5.06

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5

4.99

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.9

4.89

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.79

4.78

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.63

4.62

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.52

4.51

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.41

4.4

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.24

4.23

UniCredit
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
20.06.24 14.17 -4.00%
19.06.24 14.76 +2.86%
18.06.24 14.35 +5.75%
17.06.24 13.57 -3.55%
14.06.24 14.07 +9.07%

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Letzte Aktualisierung Am 20. Juni 2024 um 21:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD2SWJ
ISINDE000HD2SWJ0
Emissionsdatum 20.02.2024
Basispreis 218.8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 2.89 : 1
Emissionspreis 10.38
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 24.4
Tief seit Emission 9.39
Spread 0.02
Spread %0,14%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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