FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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HD2SWH

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Realtime BOERSE MUENCHEN 15:46:43 17.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.2

4.19

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.02

6.01

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.19

5.18

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.14

5.13

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.02

5.01

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.91

4.9

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.75

4.74

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.64

4.63

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.53

4.52

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.36

4.35

UniCredit
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Chart BOEING
Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.06.24 13.28 -2.21%
14.06.24 13.58 +6.93%
13.06.24 12.7 +2.75%
12.06.24 12.36 +4.39%
11.06.24 11.84 +8.72%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 17. Juni 2024 um 15:46 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypProductos Exóticos
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD2SWH
ISINDE000HD2SWH4
Emissionsdatum 20.02.2024
Basispreis 236.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 4.21 : 1
Emissionspreis 10.3
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Por diferencias
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 19.88
Tief seit Emission 9.55
Spread 0.01
Spread %0,08%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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