OPEN END TURBO CALL WARRANT - BOEING CO. Aktie

Certificat

UH9MLZ

DE000UH9MLZ6

Verzögert Deutsche Boerse AG 11:52:01 26.06.2024
0.81 EUR +2.53% Intraday Chart für OPEN END TURBO CALL WARRANT - BOEING CO.
3 Monate-17.71%
6 Monate-50.31%

Vergleichschart des Derivats zu seinem Basiswert

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.59

0.58

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.46

0.45

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.42

0.41

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.54

0.53

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.49 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.65 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.61 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.69 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.47 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.43 EUR

UBS
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO CALL WARRANT - BOEING CO.
Datum Kurs %
26.06.24 0.81 +2.53%
25.06.24 0.79 -5.95%
24.06.24 0.84 +2.44%
21.06.24 0.82 +2.50%
20.06.24 0.8 0.00%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 26. Juni 2024 um 11:52 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UH9MLZ
ISINDE000UH9MLZ6
Emissionsdatum 03.05.2022
Basispreis 89.64 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.72
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.65
Tief seit Emission 0.38
Spread 0.01
Spread %1,22%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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