PUT - SPRINTER OPEN END - UNITED AIRLINES HOLDINGS Aktie

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VD4S6J

DE000VD4S6J8

Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 20:03:16 23.05.2024
1.83 EUR +5.17% Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - UNITED AIRLINES HOLDINGS
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Optionsscheine 21.06.2024 17.2x - 10

0.007 EUR

Vontobel
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

0.56 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 21.06.2024 16.04x - 10

0.02 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 6.55x - 10

0.088 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 7.25x - 10

0.028 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 6.26x - 10

0.12 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 7.49x - 10

0.017 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 7x - 10

0.044 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 6.78x - 10

0.062 EUR

Vontobel
PUT Optionsscheine 20.09.2024 6.78x - 10

0.133 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Datum Kurs %
23.05.24 1.83 +5.17%
22.05.24 1.74 +4.19%
21.05.24 1.67 +9.87%
20.05.24 1.52 0.00%
17.05.24 1.52 0.00%

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 23. Mai 2024 um 20:03 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC.
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VD4S6J
ISINDE000VD4S6J8
Emissionsdatum 23.04.2024
Basispreis 71.08 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.68
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.9
Tief seit Emission 1.47

Unternehmensprofil

United Airlines Holdings, Inc. ist die Holdinggesellschaft für die Fluggesellschaft United Airlines, Inc. Der Nettoumsatz gliedert sich wie folgt nach Tätigkeitsbereichen: - Passagierbeförderung (89,1%); - Fracht- und Postbeförderung (4,8%); - Sonstiges (6,4%): Wartung und Reparatur von Flugzeugen, Wartung von Ausrüstung, Personalschulung usw. Ende 2022 verfügte die Gruppe über eine Flotte von 868 Flugzeugen, von denen 732 Eigentum sind und 136 geleast wurden. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten und Kanada (63,3%), Atlantik (20,2%), Lateinamerika (10%) und Pazifik (6,5%).
Sektor
-
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C
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Letzter Schlusskurs
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Mittleres Kursziel
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