Das Dekret, mit dem die Mindestanforderungen für den Export von Kraftstoffen vor allem nach Westafrika verschärft werden sollen, spiegelt einen ähnlichen Schritt in den Niederlanden im vergangenen Jahr wider, um den historisch lukrativen Handel mit Benzin und Diesel mit lockeren Spezifikationen aus Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) zu unterbinden.
Das Dekret ist bereits unterzeichnet und wird in den nächsten Tagen veröffentlicht. Die Verpflichtungen werden drei Monate später in Kraft treten, sagte ein Sprecher des belgischen Umweltministers Zakia Khattabi gegenüber Reuters.
Das Dekret geht auf eine Initiative von Khattabi zurück, die in Zusammenarbeit mit den Ministerien für Energie und öffentliche Gesundheit durchgeführt wurde.
"Dieses Verbot zielt auf Ölunternehmen ab, die vor allem vom Hafen Antwerpen aus weltweit Kraftstoffe mit übermäßig hohem Schwefel- oder Benzolgehalt exportieren", so das Umweltministerium in einer Erklärung.
"Das sind Kraftstoffe, die in Europa wegen ihrer schädlichen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umwelt schon lange verboten sind.
Der Verlust von Nordwesteuropas wichtigstem Misch- und Lagerzentrum für den Export von raffinierten Kraftstoffen nach Westafrika bereitet Raffinerien und Händlern logistisches Kopfzerbrechen, was mit dem strukturellen Überangebot an minderwertigem, billigerem Kraftstoff geschehen soll, der auf den lokalen Märkten nicht zugelassen wäre. (Berichte von Ahmad Ghaddar und Robert Harvey; Bearbeitung durch Clarence Fernandez)
