Das State Post Bureau erklärte in einer auf seiner Website veröffentlichten Erklärung, dass die Regulierung der Branche angesichts ihrer wachsenden Bedeutung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung Chinas in den letzten Jahren verbessert werden müsse. Die Maßnahmen wurden erstmals im Jahr 2008 eingeführt und zuletzt im Jahr 2012 geändert.

In dem Vorschlag, zu dem die Öffentlichkeit bis zum 5. Februar Stellung nehmen kann, heißt es auch, dass die Unternehmen verpflichtet werden sollen, Kohlenstoffmanagementsysteme einzurichten und umweltfreundliche Produkte zu verwenden. Außerdem sollen sie Systeme einrichten, um die Stabilität ihrer Netzwerke zu gewährleisten.

Die chinesischen Behörden haben in diesem Jahr im Rahmen einer seit über einem Jahr andauernden Welle der Regulierungsverschärfung Plattformunternehmen ins Visier genommen, die die sogenannte "Gig Economy" betreiben.

Die Regulierungsbehörden haben diese Unternehmen für ihre Politik kritisiert, die ihrer Meinung nach Arbeitnehmer ausbeutet, monopolistisch ist und gegen die Verbraucherrechte verstößt.

Sie haben sie dazu gedrängt, den Arbeitnehmern ein Einkommen zu garantieren, das über den Mindestlohn und die Versicherung hinausgeht, und es wird erwartet, dass sie die Regeln überarbeiten, um den Arbeitnehmern der Gig-Economy, wie Kurieren und Ride-Hailing-Fahrern, die Gründung von Gewerkschaften zu ermöglichen.

Zu den größten Akteuren auf Chinas riesigem Expressmarkt gehören SF Express von S.F. Holdings, YTO Express, STO Express und die Logistik-Tochtergesellschaft Cainiao von Alibaba Holdings.