Das Comeback der Midcaps
Von Stockholm bis Bern und von London bis Berlin sind Midcaps wieder in der Gunst der Anleger, die in den letzten Jahren Private Equity bevorzugt hatten.
Aufgrund ihrer niedrigen Bewertungen, ihres ansehnlichen Wachstums (wenn auch 25% niedriger als bei ihren großen Schwestern) und ihrer nachhaltigen Rentabilität gelang es ihnen, die Märkte von ihrer mangelnden Liquidität abzulenken und ihr Wertsteigerungspotenzial in den Vordergrund zu stellen. Der Anstieg der Zinssätze, der Kapital vom Immobiliensektor abzieht, hat ebenfalls zu einer Rückkehr zu diesem Segment beigetragen.
Die Midcaps profitieren auch von den Markterwartungen hinsichtlich früherer als erwarteter Zinssenkungen (die ihre Finanzierungsbedingungen erleichtern würden) und dem Schwung, der von der Wall Street ausgeht: Der Russell 2000, der Leitindex für Small- und Midcaps in New York, flirtet derzeit mit seinem Jahreshoch.
Umweg im Frachtverkehr
Der Suezkanal, üblicher Schauplatz von Auseinandersetzungen zwischen Piraten und Handelsschiffen sowie Transitweg für 12 bis 15% des weltweiten Seeverkehrs, ist in den letzten Tagen zunehmend gefährlich geworden.
Die Huthis, eine vom Iran unterstützte Rebellengruppe aus dem Jemen, verstärken ihre Angriffe auf Handelsschiffe, die sie als "mit Israel verbunden" betrachten. Mehr als 20.000 Schiffe nehmen jedes Jahr diese Route - den kürzesten Weg zwischen Asien und Europa.
Mehrere große Transportunternehmen sehen sich gezwungen, das Rote Meer zu meiden, was ihre Routen drastisch verlängert und die Preise für Container sowie Öl in die Höhe treibt. Der Ölpreis wurde bereits durch die Ankündigung von Exportkürzungen Russlands angeheizt.
