Die EPA erklärte, dass die neuen Vorschriften, die Standards für die Modelljahre 2027 bis 2032 festlegen, 1 Milliarde Tonnen Treibhausgasemissionen vermeiden und der Gesellschaft einen jährlichen Nettonutzen von 13 Milliarden Dollar bringen werden.
Schwere Nutzfahrzeuge sind für 25 % aller Treibhausgasemissionen des Transportsektors verantwortlich, der etwa 30 % der Treibhausgasemissionen in den USA verursacht.
Die EPA sagte, die Standards seien "technologieneutral und leistungsbasiert, so dass jeder Hersteller selbst entscheiden kann, welche Emissionskontrolltechnologien für ihn und die Bedürfnisse seiner Kunden am besten geeignet sind."
Die neuen Standards gelten für Lieferwagen, Müllwagen, Lastwagen der öffentlichen Versorgung, Transit-, Shuttle- und Schulbusse sowie Sattelschlepper.
Die EPA sagte, dass die endgültige Regelung "in den ersten Modelljahren des Programms mehr Zeit für die Entwicklung von Fahrzeugtechnologien und den Aufbau von Lade- und Betankungsinfrastrukturen vorsieht" und den Herstellern bei der Einhaltung der Standards in den ersten Jahren helfen wird.
Die aktuellen Abgasgrenzwerte für schwere Lkw und Motoren wurden 2016 für die Modelljahre 2021 bis 2027 festgelegt.
Letzte Woche hat die EPA die Emissionsvorschriften für leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge bis zum Jahr 2032 festgelegt und ihr Ziel für die Einführung von Elektrofahrzeugen in den USA von 67% bis 2032 auf nur noch 35% gesenkt. (Bericht von David Shepardson; Bearbeitung durch Susan Fenton)
