Mit 47 ausgelieferten Jets stieg die Gesamtzahl der Auslieferungen im bisherigen Jahresverlauf auf 235, was einem Anstieg von 7% gegenüber den ersten fünf Monaten des Jahres 2021 entspricht. Die Ankündigung bestätigt einen Reuters-Bericht von letzter Woche, wonach Airbus im Mai etwa 47 Jets ausgeliefert hat.

Unter den Auslieferungen befanden sich 37 Flugzeuge der A320-Familie, die den Großteil der Einnahmen des Unternehmens ausmachen. Dies deutet darauf hin, dass Airbus auf der Grundlage seiner zuletzt angekündigten Produktionsrate von 50 Flugzeugen pro Monat einen Rückstand an nicht ausgelieferten Flugzeugen aufgestockt hat.

Airbus hat diese Schätzung vor kurzem in einem Rechtsstreit mit Qatar Airways abgegeben, aber einige Zulieferer sagen, dass die Auswirkungen von Omicron und die Versorgungslücken dazu geführt haben, dass das globale Ersatzteilnetzwerk derzeit eher auf eine Rate von 40 Flugzeugen pro Monat ausgelegt ist.

Airbus hat angekündigt, die A320-Produktion bis Mitte nächsten Jahres auf 65 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, was durch eine rasche Erholung des Mittelstreckenverkehrs begünstigt wird. Darüber hinaus strebt das Unternehmen bis 2025 eine monatliche Produktion von 75 Flugzeugen an.

"Das ist nicht der Durchbruch, den sich Airbus gewünscht hätte", sagte eine Quelle aus der Lieferkette zu den Auslieferungen im Mai. Airbus strebt für dieses Jahr insgesamt 720 kommerzielle Auslieferungen an.

Chief Executive Guillaume Faury sagte am Dienstag, Airbus bleibe zuversichtlich, was seine zukünftigen Produktionsprognosen angehe.

Im Neugeschäft meldete Airbus 13 Flugzeugbestellungen, darunter vier weitere A350 von Turkish Airlines, die im vergangenen Monat angekündigt hatte, sechs dieser Flugzeuge zu bestellen.

Bislang hat Airbus in diesem Jahr 364 Flugzeuge verkauft bzw. 191 nach Stornierungen. Bis Ende April hatte Boeing 213 Flugzeuge verkauft oder 157 nach vergleichbaren Stornierungen.