Europa wird sein Ziel, seinen Anteil am weltweiten Markt für Computerchips bis 2030 auf 20% zu erhöhen, verfehlen, weil es nicht schnell genug Produktionskapazitäten aufbaut, so Peter Wennink, CEO des Halbleiterherstellers ASML.

"Es ist völlig unrealistisch", sagte er über das von der EU-Kommission gesetzte Ziel angesichts der Knappheit an Chips für Autos während der COVID-19-Pandemie.

Der europäische Anteil am weltweiten Markt für Computerchips "liegt bestenfalls bei 8%", sagte der scheidende Chef des größten europäischen Technologieunternehmens in einem Interview nach den ASML-Ergebnissen am Mittwoch. "Wenn Sie auf 20% kommen wollen, müssen Sie nur berechnen, wie viel Sie hier bauen müssen.

Die Europäische Union hat im vergangenen Jahr ihr 43 Milliarden Euro schweres Chips-Gesetz verabschiedet, ein Subventionsprogramm, das den Anreizprogrammen in China, den Vereinigten Staaten, Taiwan, Südkorea und Japan ähnelt.

Von den großen Chipherstellern, die auf europäische Subventionen hoffen, hat nur TSMC erklärt, dass es im Jahr 2024 den ersten Spatenstich für ein 10-Milliarden-Euro-Werk in Dresden, Deutschland, machen will. Intel plant ein 30-Milliarden-Euro-Werk in Magdeburg, Deutschland, falls die europäischen Subventionen genehmigt werden.

Die europäischen Chiphersteller Robert Bosch, Infineon und NXP werden 10 % der Anteile an dem TSMC-Projekt halten.

"Das war gut für die europäische Autoindustrie, aber es ist nicht genug", sagte Wennink, der im April in den Ruhestand geht. "Es ist überhaupt nicht genug. Vor allem, wenn man den Übergang zu Elektrofahrzeugen vollziehen muss."

ALTE CHIPS

Wennink sagte, dass die Befürchtungen, China würde zu viel in die Chipherstellungskapazitäten investieren, unangebracht sind.

Angesichts der von den USA verhängten Exportbeschränkungen für fortschrittliche Computerchip-Technologien nach China greifen die chinesischen Chiphersteller auf ältere Technologien zurück, um Chips herzustellen, die u.a. in Elektroautos und Solarpanels verwendet werden.

Wennink sagte jedoch, dass China, die zweitgrößte Volkswirtschaft und der größte Industrieproduzent der Welt, mehr Halbleiter importiert als Öl und eine nahezu unerschöpfliche Nachfrage nach diesen älteren Chips hat.

"Wenn Sie sich die chinesische Elektroautoindustrie ansehen, dann stammen von allen in China produzierten Elektroautos nur 10 % aller verwendeten Chips aus inländischen chinesischen Fabriken", sagte er.

Europäische Chiphersteller sollten sowohl in China als auch in Europa expandieren, sagte er. Stattdessen konzentrieren sie sich darauf sicherzustellen, dass ihre derzeitigen europäischen Kapazitäten ausgelastet sind.

ASML wird im Jahr 2023 6,3 Mrd. Euro (6,9 Mrd. $) in China verkaufen, das sind 29% seines Gesamtumsatzes, verglichen mit etwa 4% in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.

Es wird erwartet, dass der weltweite Umsatz mit Halbleitern von 600 Millionen Dollar in diesem Jahr auf mehr als 1 Billion Dollar im Jahr 2030 ansteigt und alle derzeit in China geplanten Kapazitäten benötigt werden.

($1 = 0,9186 Euro) (Berichterstattung von Toby Sterling; Redaktion: Emelia Sithole-Matarise)