BASF : Cool bleiben trotz High-Speed - BASF-Kunst­stoffe unter­stützen Immersions­kühlung in High-Speed-Hybrid­auto

• Ultramid^® B3EG7 und Ultramid^® A3EG6 EQ von BASF werden von RML als Gehäusematerial und Zellhalter in der Batterieeinheit eingesetzt.
• Immersionskühlung verbessert die Effizienz und Lebensdauer des Batteriesystems.
• Verkürzte Entwicklungszeit durch tiefgreifende Materialexpertise und Serviceangebote.

BASF, weltweit führender Anbieter von Materiallösungen im Kunststoffbereich, hat RML Group bei der Entwicklung einer innovativen, immersionsgekühlten Batterie für ein High-Speed-Hybridauto unterstützt, die einen neuen Maßstab in Bezug auf Leistung und Sicherheit setzt. Die 800V Batterie bietet eine Kapazität von 4,2 kWh, eine Entladerate von >100C und wiegt weniger als 75 kg.

Die extrem hohe Leistungsabgabe, besonders beim sehr schnellen Beschleunigen oder beim Schnelladen, erfordert ein Kühlsystem, das geeignet ist, der in der Batterieeinheit erzeugten Wärme entgegenzuwirken. Um Extremtemperaturen zu vermeiden und eine homogenere Temperaturverteilung zu gewährleisten, kommt die Immersionskühlung zum Einsatz, die die Effizienz und Lebensdauer des gesamten Batteriesystems enorm verbessert. In der Batterieeinheit von RML kommen gleich zwei BASF-Kunststoffe zum Einsatz: Zum einen Ultramid^® B3EG7 (PA6GF35) sowohl als Gehäusematerial für die Batterieeinheit selbst als auch im Gehäuse der elektrischen Komponenten der Batteriesteuerung.
Der Kunststoff zeichnet sich durch starke mechanische Widerstandsfähigkeit und Robustheit aus, welche vor allem für das Batteriegehäuse eine wichtige Rolle spielt. Das Design ist nicht nur bei Crash-Anforderungen ausschlaggebend für die Auslegung, sondern auch für das Bestehen des Fuel Fire Tests nach UNCE Reg 100.03. Nur geschützt durch ein dünnes Carbon-Blech, welches als Teil der Karosserie in den Test integriert wird, besteht Ultramid^® B3EG7 den Brandtest ohne Schäden am Gehäuse und eignet sich somit hervorragend für diese Anwendung.

Zum anderen findet Ultramid^® A3EG6 EQ (PA66GF30) als Material der einzelnen Batteriezellhalter innerhalb des Batteriegehäuses Verwendung. Die Ultramid^® EQ-Typen (EQ = Electronic Quality) sind extrem rein, das heißt, sie enthalten kaum elektrisch aktive oder korrosionsfördernde Inhaltsstoffe und bieten trotzdem eine sehr gute Wärmealterungsbeständigkeit. Das Material minimiert im Kontakt mit dielektrischer Flüssigkeit jede Art von Diffusion aus dem Material heraus. Dielektrische Flüssigkeiten dienen der elektrischen Isolierung und als Kühlmittel in Hochvoltanwendungen, Verunreinigungen durch Kontaktmaterialien müssen daher unbedingt vermieden werden.

Eine starke Partnerschaft

Der Name RML Group steht für höchste Ingenieurleistungen im Bereich Luxus- und Rennautos. Außerdem ist das Unternehmen ein Pionier in der Elektrifizierung der Automobilflotte durch seine Entwicklung, Auslegung und Fertigung neuartiger und hoch innovativer Batteriekonzepte. Besonders hervorzuheben ist die enge Zusammenarbeit von BASF und RML Group bereits während der Entwicklungsphase und die frühzeitige Einbindung von BASF als Materiallieferant in Entscheidungsprozesse.

"RML musste modernste Materialien für Batteriesysteme erforschen, um die vom Kunden vorgegebenen Struktur- und Gewichtsziele zu erzielen. Wir haben eng mit BASF zusammengearbeitet, um die gewünschten Eigenschaften zu erreichen, und freuen uns darauf, die Materialentwicklung mit BASF auch in Zukunft weiterzuentwickeln und zu verbessern", äußert James Arkell, Leiter Powertrain bei RML.

Dank umfangreicher Expertise im neuen Batteriesektor sowie im Bereich elektrischer und elektronischer (E/E) Materialien konnte BASF die Entwicklungszeit der gesamten Batterieeinheit signifikant verkürzen. Die schnelle Empfehlung geeigneter Materialien sowie die zeitnahe, globale Bereitstellung von Mustermengen hat entscheidend dazu beigetragen, dass RML seinen ambitionierten Zeitplan in diesem Projekt einhalten konnte. Die agile Arbeitsweise unterstreicht das Engagement von BASF, wegweisende Lösungen bereitzustellen, die den sich wandelnden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht werden. "Unsere tiefgreifende Materialexpertise und unser Engagement für nachhaltige Lösungen ermöglichen es uns, Kundenanforderungen in kürzester Zeit zu erfüllen und einen Beitrag zur Elektrifizierung des Verkehrs zu leisten.", sagt Jasmina Simon, Materialexpertin im Bereich Kunststoffe für die eMobility.

Neben Materiallösungen bietet BASF auch umfassende Services wie Bauteilsimulation an. Mit Ultrasim^® können zum Beispiel Bauteile gezielt für spezifische Anforderungen entwickelt werden, um hochbelastbare, effiziente und leichtgewichtige Komponenten entsprechend der individuellen Kundenbedürfnisse zu schaffen.

BASF treibt Innovationen im Automobilsektor voran und bietet nachhaltige und zukunftsorientierte Lösungen in Kunststoff, die die Art und Weise, wie wir Fahrzeuge antreiben, revolutionieren.

Pressekontakt bei RML Group:

Sukhpreet Boora

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