BOEING Die FAA hob das Flugverbot für MAX 9 Flugzeuge am 24. Januar auf, nachdem sie den Flugbetrieb nach dem Platzen eines Kabinenpanels in einem Flugzeug der Alaska Airlines am 5. Januar gestoppt hatte. 78 von 79 MAX 9 Flugzeugen der United Airlines wurden laut FAA inspiziert und wieder in Betrieb genommen, 57 von 65 MAX 9 Flugzeugen der Alaska.
Alaska teilte mit, dass die Inspektionen aller Flugzeuge mit Ausnahme des von dem Notfall betroffenen Flugzeugs bis Dienstag abgeschlossen sein werden.
Die von der FAA geforderten Inspektionen umfassen eine genaue Überprüfung bestimmter Bolzen, Führungsschienen und Beschläge sowie eine detaillierte Sichtprüfung von Türstöpseln und Dutzenden von zugehörigen Komponenten. Das National Transportation Safety Board untersucht, ob die Bolzen in dem Flugzeug fehlten, bei dem die Kabinentafel geplatzt ist.
Das Flugverbot zwang die Fluggesellschaften im Januar dazu, Tausende von Flügen zu streichen.
Die stellvertretende FAA-Administratorin für Flugsicherheit, Jodi Baker, sagte am Montag gegenüber Reportern, dass die FAA ihre Aufsicht über Boeing neu überdenke. In der 737-Fabrik von Boeing in Renton führt die FAA "eine Inspektion von Nase zu Schwanz, von Flügelspitze zu Flügelspitze durch. Und wir gehen davon aus, dass die Ergebnisse dieser Inspektion die Grundlage für unsere neu konzipierte Aufsicht bilden werden", fügte sie hinzu.
Sie sagte, dass die FAA möglicherweise mehr Personal benötigt und weiterhin regelmäßige Audits durchführen wird.
FAA-Administrator Mike Whitaker wird am Dienstag vor einem Ausschuss des US-Repräsentantenhauses aussagen. Die Gesetzgeber haben ihn letzte Woche gefragt, ob die FAA ihre Vor-Ort-Überwachung von Boeing und seinen Zulieferern ändert.
Baker sagte, die FAA wolle "mehr Überwachung durchführen... Es geht darum, Beziehungen zu den Mitarbeitern aufzubauen, um die Herausforderungen zu verstehen, mit denen sie tagtäglich konfrontiert sind, und uns dabei zu helfen, herauszufinden, ob es auch beim Hersteller systemische Probleme gibt."
Letzten Monat hat die FAA dem in Schwierigkeiten geratenen Flugzeughersteller nach "inakzeptablen" Qualitätsproblemen untersagt, die Produktion seiner meistverkauften 737 MAX auszuweiten.
Boeing-CEO Dave Calhoun sagte letzte Woche, Boeing produziere "38 737 pro Monat und wir werden bei dieser Rate bleiben, bis die FAA und Boeing mit der Qualität unseres Herstellungsprozesses zufrieden sind."
Die FAA hat nicht abgeschätzt, wie lange die Einschränkung andauern wird. (Bericht von David Shepardson; Bearbeitung durch Josie Kao)
