BOEING Die Fluggesellschaft, die sich im Besitz des Staatsfonds des Königreichs befindet, sagte letzte Woche, dass sie ihre Kampagne für Schmalrumpfflugzeuge abgeschlossen habe und den Auftrag voraussichtlich bald bekannt geben werde, obwohl bisher kein konkreter Zeitrahmen genannt wurde.
"(Der) Prozess ist abgeschlossen", sagte Tony Douglas am Montag auf der Dubai Airshow gegenüber Reuters. "In einigen Wochen werden wir eine größere Bestellung von Schmalrumpfflugzeugen bekannt geben."
Douglas, der frühere CEO von Etihad Airways aus Abu Dhabi, lehnte es ab, zu sagen, wie viele Flugzeuge Riyadh Air bestellen wird oder wann. Das Unternehmen hat bereits 72 Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 787 vorläufig bestellt.
Die Fluggesellschaft tritt in einen überfüllten und hart umkämpften Markt am Golf ein, in dem sich etablierte Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar Airways und Etihad um den Platz streiten.
Douglas sagte, dass es nicht zu Konflikten mit anderen Golf-Fluggesellschaften kommen wird, da der Großteil ihres Geschäfts aus dem Umsteigeverkehr stammt, während der größte Teil des Geschäfts von Riyadh Air aus Punkt-zu-Punkt-Flügen von und nach Saudi-Arabien stammen wird.
"Eine einzige nationale Fluggesellschaft hat einfach nicht die Kapazität, um die Nachfrage zu befriedigen, die es gibt", sagte er.
Zu den bestehenden saudi-arabischen Fluggesellschaften gehören die staatliche Saudia, ihre Low-Cost-Einheit flyadeal und flynas.
Riyadh Air plant für das nächste Jahr den Einstieg in den Schuldenmarkt. "Das wird wahrscheinlich eine Kombination aus traditionellen Anleihen und nachhaltigen Wertpapieren sein", fügte er hinzu.
Die Fluggesellschaft hat 150 Mitarbeiter eingestellt, darunter 20 Piloten, sagte Chief Operating Officer Peter Bellew am Montag gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass sie bis 2030 etwa 170 Flugzeuge betreiben wolle. (Berichterstattung von Pesha Magid,; Bearbeitung von Louise Heavens, Emelia Sithole-Matarise und Jan Harvey)
