Die Francis Scott Key Bridge in Baltimore ist am Dienstag eingestürzt, nachdem ein Containerschiff auf die Brücke geprallt war und Autos ins Wasser stürzten. Sie ist ein wichtiger Verkehrs- und Transportknotenpunkt für die Ostküste der USA und der Eingang zum Hafen von Baltimore.

BRÜCKENGESCHICHTE: Die vierspurige Stahlbrücke wurde 1977 nach fünfjähriger Bauzeit eröffnet und überspannt 1,6 Meilen (2,6 km). Sie überquert den Patapsco River, wo der Autor der US-Nationalhymne Francis Scott Key 1814 das "Star Spangled Banner" schrieb, nachdem er die britische Niederlage in der Schlacht von Baltimore und die britische Bombardierung von Fort McHenry miterlebt hatte. Der Turm hat eine lichte Höhe von 56 Metern (185 Fuß).

Der Bau kostete schätzungsweise 110 Millionen Dollar. Er ermöglichte mehr Fahrspuren und verursachte geringere Betriebs- und Wartungskosten als ein Tunnel.

INFORMATIONEN ZU VERKEHR UND TRANSPORT: Nach Angaben der Maryland Transportation Authority werden auf der I-695, die Baltimore umkreist und auch als Baltimore Beltway bekannt ist, jährlich 11,3 Millionen Fahrzeuge über die Brücke befördert.

GATEWAY TO BALTIMORE PORT: Die Brücke führt zum Hafen von Baltimore, dem tiefsten Hafen in der Chesapeake Bay von Maryland. Er ist der verkehrsreichste US-Hafen für Autotransporte und wird nach offiziellen Angaben im Jahr 2023 mehr als 750.000 Fahrzeuge umschlagen. Außerdem ist er der volumenmäßig größte US-Hafen für den Umschlag von Land- und Baumaschinen sowie von landwirtschaftlichen Erzeugnissen und ein Kreuzfahrtterminal. Die Reedereien Norwegian, Carnival und Royal Caribbean nutzen den Hafen für Ziele in der Karibik, in Kanada und anderen atlantischen Ländern.

ANDERE BETROFFENE BRÜCKEN

Zu den weiteren Bauwerken entlang der Strecke gehören eine 0,64 Meilen lange, zweispannige Zugbrücke über den Curtis Creek und zwei 0,74 Meilen lange, parallel verlaufende Brückenbauwerke, die den Verkehr über den Bear Creek in der Nähe des Werks Sparrows Point von Bethlehem Steel führen.

BEEINTRÄCHTIGUNGEN IM BERUFSVERKEHR: Die Verkehrsbehörde von Maryland bezeichnete den Vorfall als "großen Verkehrsalarm" und leitete die Autos auf die Autobahnen I-95 oder I-895 um. Große Lastwagen dürfen die Tunnelstrecke 1-95, die unter dem Hafen von Baltimore hindurchführt, nicht benutzen.

HAFENVERKEHR VON BALTIMORE: Wegen des Einsturzes der Brücke verlassen keine Schiffe den Hafen von Baltimore. Mehr als 40 Schiffe blieben im Hafen, darunter kleine Frachtschiffe, Schlepper und Sportboote, wie Daten des Schiffsverfolgungs- und Schiffsanalyseanbieters MarineTraffic zeigen. Mindestens 30 weitere Schiffe hatten signalisiert, dass ihr Ziel der Hafen von Baltimore ist, wie die Daten zeigten.