Cordel Group PLC gab bekannt, dass das Unternehmen einen Auftrag zur Lieferung einer LiDAR-basierten Lösung in Mexiko in Partnerschaft mit Holland LP und ein weiteres Projekt mit der National Transport Research Organisation in Australien in Partnerschaft mit Ricardo PLC erhalten hat. Der Vertrag in Mexiko knüpft an den Erfolg der am 23. Februar 2023 bekannt gegebenen Partnerschaft von Cordel und Holland an und ist der erste Vertrag des Unternehmens im Rahmen des neuen Geschäftsmodells zwischen den Unternehmen. In diesem Fall wird kein Cordel-Scanner auf einem Holland-Raupenfahrzeug für einen einzelnen Netzwerkscan montiert, sondern der Kunde kauft eines der branchenführenden Inspektionsfahrzeuge von Holland mit einer fest montierten Cordel-LiDAR-Einheit.

Der LiDAR-Scanner wird autonom laufen, während die Bahngesellschaft ihre regelmäßigen Inspektionen durchführt. Cordel und Holland werden der Bahn einen digitalen Zwilling des neuen Netzes zur Verfügung stellen, zusammen mit Berichten für verschiedene technische Anwendungsfälle. Der zweite Auftrag ist ein Projekt im Wert von 500.000 AUD für die Erforschung der Sicherheit von Bahnübergängen, das zu der am 4. September 2023 bekannt gegebenen Vereinbarung mit NTRO hinzukommt.

Cordel wird technische Kompetenz in Bezug auf die Datenerfassung in großem Maßstab und die Nutzung von Automatisierung zur Extraktion interessanter Attribute von Bahnübergängen unter Verwendung multimodaler Datensätze bereitstellen. Der Auftrag wurde im Rahmen von Runde 1 des Regional Australia Level Crossing Safety Program vergeben, einem mit 180,1 Millionen AUD dotierten Regierungsprogramm zur Verbesserung der Sicherheit an Bahnübergängen in regionalen Gebieten. Cordel wird ein webbasiertes Portal zur Verwaltung von Bahnübergangsdaten erstellen, das den verschiedenen Interessengruppen wichtige Informationen zur Verfügung stellen wird.

Ricardo wird einen bedeutenden Beitrag leisten, um die mit der Einhaltung der Vorschriften verbundenen Interessengruppen einzubinden, und NTRO wird die laufende Abstimmung mit seinen anderen Forschungsarbeiten in diesem Bereich übernehmen. Das aus diesen Initiativen gewonnene Feedback wird künftige Finanzierungsrunden ergänzen, die NTRO und das Verkehrsministerium (Vic) derzeit für das GJ 24/25 und darüber hinaus diskutieren.