Cordel Group Plc hat eine Vereinbarung mit einer großen nationalen Eisenbahngesellschaft im asiatisch-pazifischen Raum ("APAC") bekannt gegeben. Der Kunde hat sich bereit erklärt, die vorwärtsgerichtete Videolösung ("FFV") von Cordel 12 Wochen lang zu testen. Darüber hinaus stellt Cordel LiDAR-Daten zur Verfügung, um andere Anwendungsfälle wie Vegetationsmanagement und Lichtraumprofile zu bewerten.

Ein Cordel Wave LiDAR-Sensor und eine Kamera werden auf einer in Betrieb befindlichen Lokomotive installiert, um LiDAR-Daten und Videodaten zu liefern. Nach erfolgreicher Demonstration der FFV-Lösung beabsichtigt der Kunde, die Erprobung auf seine gesamte Lokomotivflotte auszuweiten und alle Lokomotiven mit FFV auszustatten, wobei ein Teil der Lokomotiven ebenfalls mit LiDAR ausgestattet werden soll, um bei Bedarf weitere Anwendungsfälle zu unterstützen. Die FFV-Lösung von Cordel nutzt nach vorne gerichtete hochauflösende Videokameras, GNSS (globales Satellitennavigationssystem) und IMU (Inertial Measurement Unit), um geosynchrone Videoaufnahmen des gesamten Schienennetzes zu erstellen.

Die Daten werden dann von einer Plattform für maschinelles Lernen verarbeitet, um die Aufnahmen automatisch zu erkennen, zu klassifizieren und in überschaubare und aufschlussreiche Informationsströme einzuteilen. Durch die Ergänzung dieser Daten mit regelmäßigen LiDAR-Aufnahmen können Kunden den Zustand von Anlagen, Defekten und Sicherheitsmängeln innerhalb des Schienenkorridors beurteilen.