FACC : Zwischenbericht_H1_2022 | PDF 1.34 MB

Inhalt

Ausgewählte Konzern-Kennzahlen	3
Vorwort	4
Highlights des 1. Halbjahres	5
Wirtschaftliche Rahmenbedingungen	6
Umsatz und Ergebnisentwicklung	7
Vermögens- und Finanzlage	9
Ausblick	9
Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung	11
Konzern-Gesamtergebnisrechnung	12
Konzernbilanz	13
Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung	15
Konzern-Kapitalflussrechnung	17
Ausgewählte Anhangsangaben	17
Investor Relations	26

3

Ausgewählte Konzern-Kennzahlen

	01.04.2021-			01.04.2022-	01.01.2021-			01.01.2022-
	30.06.2021			30.06.2022	30.06.2021			30.06.2022
		in Mio. EUR	in Mio. EUR		in Mio. EUR	in Mio. EUR
Umsatzerlöse	122,1			142,7	240,2			270,1
davon Aerostructures	44,6			54,4	84,5			102,6
davon Engines & Nacelles	23,3			22,9	51,6			45,4
davon Interiors	54,2			65,4	104,0			122,1
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) 2)	10,5			11,6	20,6			25,2
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)	2,5			3,1	2,9			6,1
davon Aerostructures	1,9			2,6	1,0			4,2
davon Engines & Nacelles	2,0			0,0	4,1			2,4
davon Interiors		-1,4	0,5		-2,2	-0,5
EBIT-Marge	2,0%			2,2%	1,2%			2,3%
Ergebnis nach Steuern	3,9			0,1	3,2			-0,5
Ergebnis je Aktie (in EUR)	0,08			0,00	0,07			-0,01
					30.06.2021	31.12.2021			30.06.2022
					in Mio. EUR		in Mio. EUR	in Mio. EUR
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit					18,9	82,3			-29,4
Cashflow aus Investitionstätigkeit					-5,7		-11,7	-4,0
					30.06.2021	31.12.2021			30.06.2022
					in Mio. EUR		in Mio. EUR	in Mio. EUR
Net Working Capital					143,0	103,8			119,0
Nettoverschuldung					225,2	177,8			211,5
Eigenkapitalquote					37,9%	32,0%			29,7%
Nettoverschuldung/EBITDA 3)					N/A	4,79			4,19
Bilanzsumme					630,7	644,5			638,0
Personalstand (zum Stichtag) - FTE					2.467	2.538			2.732
	01.04.2021-			01.04.2022-	01.01.2021-			01.01.2022-
	30.06.2021			30.06.2022	30.06.2021			30.06.2022
Stückumsatz	4.030.018			3.142.352	15.411.640			10.815.012
Durchschnitt Tagesumsatz	65.000			50.683	123.293			85.833
Höchstkurs der Periode	9,7			8,5	12,0			9,6
Tiefstkurs der Periode	8,8			6,9	8,7			6,6
Schlusskurs	9,39			6,81	9,39			6,81
Periodenperformance	0,6%			-16,1%	8,9%			-10,7%
Marktkapitalisierung in Mio. EUR	430,0			311,8	430,0			311,8

1. Das Net Debt/EBITDA-Verhältnis berechnet sich aus dem Net Debt zum Berichtszeitpunkt und dem EBITDA der letzten 12 Monate und wird halbjährlich ausgewiesen.

FACC AG

Finanzbericht

1. Halbjahr 2022

4

Vorwort

Sehr geehrte Damen und Herren,

zu Jahresbeginn haben wir das Luftfahrtumfeld genau analysiert und Prognosen für das Geschäftsjahr bzw. die langfristige Entwicklung im Luftfahrtgeschäft erstellt. Unsere Folgerung war, dass die Flugzeugnachfrage spürbar steigen wird und noch heuer erste Mar ktberei- che in der Luftfahrtindustrie wieder an den Wachstumskurs der Zeit vor der Coronapandemie anschließen kann. Die Vorschau für das Geschäftsjahr 2022 ging von einem FACC Umsatzwachstum von rund 10 Prozent aus und einer damit einhergehenden Verbesserung der FACC Margen. Bereits im Februar 2022 waren wir erheblich gefordert die Auswirkungen des Ukraine- Russlandkonflikts auf die globale Entwicklung der Wirtschaft und insbesondere auf das Luftfahrtgeschäft zu bewerten. Nachdem wir keine direkten Lieferketten in den kriegsführenden Ländern haben und der FACC Produktumsatz mit russischen Kunden nur ca. 1 Mio EUR p.a. ausmacht, das sind rund 0,25 Prozent des FACC Gesamtumsatzes, waren die direkten Auswirkungen leicht bewertbar und konnten als unkritisch eingestuft werden. Nicht bewertbar waren Einflüsse auf die Entwicklung der Reisetätigkeiten, speziell in Europa und natürlich einem Thema welches die gesamte Gesellschaft beschäftigt, der Energieversorgung.

Im Bereich der Energieversorgung macht sich der FACC Weitblick im Bereich der Nutzung von nicht fossilen Energiequellen ein weiteres Mal bezahlt. Seit 2007 nutzen wir Heißwasserquellen in der Region (Geothermie Wärme) und grünen Strom in großem Ausmaß. Die Verwendung fossiler Brennstoffe wurde durch Investitionen in den letzten Jahren signifikant reduziert. Nur mehr 18 Prozent der benö- tigten Energiemenge beziehen wir aus Gas. Um völlig von Gaslieferungen unabhängig zu sein haben wir im März 2022 beschlossen zu- sätzliche Investitionen zu tätigen, die eine vollkommene Unabhängigkeit von russischem Gas ermögliche n. Wir befinden uns gerade in der Umsetzung, der Fertigungsbetrieb wird in den kommenden Monaten auch ohne Gas möglich sein. Somit stellen wir sicher, dass wir als zuverlässiger Partner für unsere globalen Kunden in naher Zukunft nicht mehr von Energielieferanten aus Russland abhängig sind.

Schnell wurde auch deutlich, dass das Reiseaufkommen durch den andauernden Krieg nicht negativ beeinflusst wird. Menschen wol len Reisen, so ist das Luftfahrtreiseaufkommen zwischen Ende Februar und Ende Juni allein in Eu ropa um 14 Prozent gestiegen. Getrübt wird die Reiselust derzeit durch Verspätungen oder gestrichene Flüge, hautsächlich hervorgerufen durch die logistischen Abläu fe an den Flughäfen - allesamt Themen, welche die Reisebranche und hier ist nicht nur die Luf tfahrt betroffen, noch einige Zeit beschäftigen wird. Unsere Marktprognosen für das Jahr 2022 bestätigen sich, die Flugzeugbauraten steigen entsprechend unseren Erwartungen. Der U m- satz im ersten Halbjahr 2022 ist im Vergleich zum Vorjahr von EUR 240,2 Mio. (HJ 2021) auf EUR 270,1 Mio. (HJ 2022) gestiegen. Das entspricht einem Umsatzwachstum von 12,5 Prozent in den ersten Monaten. Auch die Ertragskraft hat sich planmäßig entwickelt. Das operative Ergebnis ist trotz angespannter Lieferketten und verschiedener Logistikherausforderungen auf ein EBIT von EUR 6,1 Mio. ge- stiegen.

Positiv sind auch die Langzeitprognosen für die Luftfahrtindustrie. Airbus und Boeing haben zur wichtigsten Luftfahrtmesse der Branche in Farnborough die Marktvorschau für die kommenden 20 Jahre veröffentlicht. Auf den Punkt gebracht: Das Reiseaufkommen in der Luftfahrt wird stabil wachsen und wie schon vor der Pandemie prognostiziert werden in den kommenden 20 Jahren ca. 40.000 neue und effiziente Flugzeuge für den Markt benötigt.

Die Langzeitmarktanalysen unserer Kunden untermauern unsere strategischen Investitionen in der Errichtung unsers neuen Werks in Kroatien. Mit der offiziellen Eröffnung des neuen Fertigungsstandortes im Mai 2022 wurde die globale FACC Präsenz weiter ausgebaut. FACC ist bestens aufgestellt, um die künftigen Bedarfe optimal zu bedienen. Auch unterstützt der neue Standort den notwendige n Fach- und Arbeitskräfteaufbau im Konzern, um die nachhaltige Wachstumsstrategie der FACC erfolgreich umzusetzen.

Inflation, Arbeitskräftemangel und Lieferketten werden uns in den kommenden Monaten auch weiterhin beschäftigen. Mit den bere its eingeleiteten Maßnahmen in den Bereichen der Energieversorgung, im strategischen Supply Chain Management und de m laufenden Aus- bau unser globalen Manufacturing Netzwerks sowie einem starken Orderbacklog von fast 13.000 Flugzeugen im Rücken stehen die Zei- chen auch im 2. Halbjahr auf Wachstum.

Beste Grüße,

Robert Machtlinger

Finanzbericht

1. Halbjahr 2022

FACC AG

5

Highlights des 1. Halbjahres

POSITIVE GESCHÄFTSENTWICKLUNG: EBIT

VERDOPPELUNG UND 12,5 PROZENT

UMSATZSTEIGERUNG

Das Reiseaufkommen erholt sich weiter und damit verbunden stei- gen die Fertigungsraten bei wesentlichen Flugzeugmodellen. Ein- hergehend mit der Erholung in der Luftfahrt und dem Hochlaufen neuer Projekte stiegen die FACC Umsätze um 12,5Prozent. Das Er- gebnis (EBIT) konnte trotz eines herausfordernden Umfelds im Material-, Energie- und dem Logistikbereich verdoppelt werden. Der Mitarbeitstand hat sich zum Stichtag 30. Juni 2022 im Ver- gleich zum Vorjahreszeitraum um 265 FTE's erhöht.

ERÖFFNUNG DES NEUEN HIGHTECH WERKS IN

KROATIEN

Nach 10 Monaten Bauzeit wurde das neue Werk 6 der FACC in Kro- atien ab Dezember 2021 in Betrieb genommen. Dort werden für Business Jets und Passagierflugzeuge Leichtbauteile für den Kabi- neninnenraum gefertigt. Gemeinsam mit 400 geladenen Gästen so- wie der gesamten kroatischen Belegschaft wurde dieser wichtige strategische Schritt für das Unternehmen gefeiert. Zu den Highlights zählte eine für den Luftfahrtkonzern passende Helikopter - Show der österreichischen Luftfahrtikone Felix Baumgartner, der direkt vor dem Gebäude landete und gemeinsam mit CEO Robert Machtlinger, dem ehemaligen Aufsichtsratsvorsitzenden Zhen Pang und dem kroatischen Premierminister Andrej Plenkovi ć das neue Werk offiziell eröffnete. Im Zuge dieses Events wurde zeit- gleich die nächste Erweiterung des Standorts bekanntgegeben.

Im Bild: COO Croatia Edvin Brcic, der ehemalige Aufsichtsratsvorsitzender Zhen Pang, CFO Croatia Matija Feric, CEO Robert Machtlinger, CFO Ales Starek und COO Andreas Ockel.

© FACC

FACC PRÄSENTIERT KABINENKONZEPT FÜR FLUGZEUGE DER NÄCHSTEN GENERATION

Mit einer Neugestaltung des Flugzeuginnenraums sorgte die FACC auf der internationalen Luftfahrtmesse AIX für Aufsehen. Im Vor- dergrund bei der Realisierung der BIOS FUTURE CABIN standen die Bedürfnisse der Passagiere sowie die Verwendung nachhaltiger Materialien. Dabei setzt man auf ein aus Zuckerrohr gewonnenes Harz, das im Rahmen intensiver Forschungsarbeiten für den Ein- satz in der Luftfahrt optimiert wurde. Das Ergebnis: 20 Prozent mehr Bewegungsfreiheit und 50 Prozent mehr Stauraum als in Flugzeugen der jetzigen Generation. Möglich wurde das durch ei- nen Design-Ansatz, der sich nahtlos in die tragenden Elemente des Flugzeuges integriert. Eine zu 100 Prozent rollstuhlgerechte Ka- bine und eine barrierefrei nutzbare Toilette setzten auch beim bar- rierefreien Fliegen neue Standards.

Mit großflächigen Bildschirmen und intelligenten Oberflächen wird zudem ein multimedia- les Erlebnis ermöglicht: Die gesamte Rückenlehne wird zum Bildschirm, der sich auf Wunsch mit dem eigenen Device verbindet und auch Smartphone Apps von Drittanbietern abspielen kann.

© FACC

FACC AG

Finanzbericht

1. Halbjahr 2022