FedEx Corp. profitierte in seinem letzten Quartal von den Schwierigkeiten der Rivalen UPS und Yellow, da das globale Zustellunternehmen seine Kosten weiter senkte, um der anhaltenden Schwäche der weltweiten E-Commerce-Nachfrage gerecht zu werden, so Unternehmensvertreter und Finanzanalysten.

Analysten erwarten im Großen und Ganzen, dass FedEx mit Sitz in Memphis am Mittwoch einen höheren Gewinn als im Vorjahr für das erste Quartal des Geschäftsjahres, das am 31. August endete, ausweisen wird. Dies ist darauf zurückzuführen, dass einige besorgte Kunden von United Parcel Service ihre Pakete auf das FedEx-Netzwerk verlagert haben, bevor am 1. August der Vertrag mit dem Konkurrenten ausläuft, der rund 340.000 von der United Brotherhood of Teamsters vertretene Arbeitnehmer betrifft.

Führungskräfte von UPS sagten letzten Monat, dass besorgte Kunden 1 Million Pakete pro Tag zu anderen Anbietern verlagert haben, was zu Umsatzeinbußen von etwa 200 Millionen Dollar führte. Sie schätzten, dass etwa ein Drittel dieses Volumens beim Rivalen FedEx gelandet ist.

Als einer der größten Anbieter von Paketen, die nicht per LKW transportiert werden, war FedEx auch in einer hervorragenden Position, um vom Niedergang von Yellow, einem der dominierenden Anbieter in diesem Sektor, zu profitieren.

Analysten gehen im Allgemeinen davon aus, dass der Anstieg des Volumens durch den Konkurs von Yellow dauerhafter sein wird als der durch die Tarifverhandlungen bei UPS.

"Wir glauben, dass UPS aggressiv versuchen wird, das Geschäft zurückzugewinnen", sagte Helane Becker, Analystin bei TD Cowen, in einer aktuellen Notiz.

Dennoch könnte FedEx einen Teil dieses Geschäfts behalten, wenn neue Kunden, die von UPS abwandern, Verträge mit einer Laufzeit von mindestens 12 Monaten unterzeichnen müssen, so Becker weiter.

Der Gewinn von UPS-Kunden würde dem Ground-Segment von FedEx zugute kommen, während das Yellow-Geschäft FedEx Freight stärken würde.

FedEx hat vor etwa einem Jahr die Erwartungen zurückgeschraubt, als das Unternehmen seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr zurücknahm. Als Grund nannte es einen starken Geschäftsrückgang, der zu einem Gewinnrückgang von 21% im ersten Quartal des Geschäftsjahres führte. Seitdem hat das Unternehmen im Rahmen von Kostensenkungsmaßnahmen in Höhe von 4 Milliarden Dollar seine getrennt operierenden Einheiten Express und Ground zusammengelegt.

Obwohl die operativen Herausforderungen bestehen bleiben, "erwarten wir, dass sich die Volumina von Ground und Express im Laufe des Geschäftsjahres von FedEx, das im Mai 2024 endet, stabilisieren und allmählich erholen werden", so Matthew Young von Morningstar in einer Kundenmitteilung.