Die US-Automobilindustrie braucht regulatorische Sicherheit von den Politikern in Washington. Das Hin und Her im Weißen Haus ist nicht hilfreich, aber die Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird weiter zunehmen, sagte der Vorstandsvorsitzende von Ford Motor, Bill Ford, am Mittwoch.

Die Wachstumsrate bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen hat sich verlangsamt, aber weltweit werden sie schnell angenommen und Ford wird folgen, auch wenn es mit seinen Benzin- und Hybridelektrofahrzeugen auf Nummer sicher geht, sagte er bei einer Veranstaltung der Detroit Free Press außerhalb von Detroit.

Während er sich nicht zum Rennen zwischen US-Präsident Joe Biden, einem Demokraten, und dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump, einem Republikaner, äußerte, sagte Bill Ford, er wünsche sich, dass sich das Land für einen Weg entscheidet, damit die Industrie besser planen kann.

"Unser Zeitrahmen für die Planung ist viel länger als die Wahlzyklen", sagte er.

"Wir können als Unternehmen und offen gesagt auch als Industrie fast alles tun, solange wir eine gewisse Gewissheit haben, wohin wir uns bewegen", fügte Bill Ford hinzu. "Das Problem ist, dass wir von den Politikern hin- und hergepeitscht werden. Wir können nicht einfach umdrehen. Suchen Sie sich einfach einen Weg aus und wir werden ihn gehen."

Michigan ist ein wichtiger Wahlkampfstaat in diesem Herbst und sowohl Biden als auch Trump haben vor den Wählern, darunter viele Beschäftigte der Branche, über die Herausforderungen gesprochen, denen sich die US-Autobranche gegenübersieht. Trump hat Biden vorgeworfen, dass seine Politik Arbeitsplätze in der Autoindustrie vernichten und Chinas aufstrebende Elektroautoindustrie unterstützen wird.

Bill Ford sagte, wenn er mit Politikern in Washington spreche, erhalte er sehr unterschiedliche Standpunkte von den beiden Parteien.

Er sagte, dass die Republikaner die Notwendigkeit von Elektroautos in Frage stellen und sagen, dass der US-Sektor China hinterherhinkt und sie keine chinesische Technologie verwenden wollen. Die Demokraten hingegen drängen die Industrie, mehr E-Fahrzeuge zu produzieren und fragen, was sie tun können, um diesen Prozess zu beschleunigen.

Die Regierung Biden hat den Autoherstellern in Detroit im letzten Monat einen großen Sieg beschert, indem sie die vorgeschlagenen Vorschriften gelockert hat, die sie gezwungen hätten, die Produktion von benzinschluckenden Fahrzeugen zu drosseln oder Milliarden von Dollar an Strafen zu zahlen.

Bill Ford sagte, der Übergang zu Elektrofahrzeugen werde schrittweise erfolgen und von den Verbrauchern bestimmt werden. "Wir werden niemandem etwas aufzwingen", sagte er.

Ford Motor hat am Dienstag die Auslieferung seines Elektro-Pickups F-150 Lightning wieder aufgenommen, nachdem ein nicht bekannt gegebenes Qualitätsproblem zu einem neunwöchigen Lieferstopp ab Februar geführt hatte.

Anfang dieses Monats hatte Ford die Preise für einige Lightning-Varianten um bis zu 5.500 Dollar gesenkt. Zuvor hatte das Unternehmen die Preise für den Elektro-SUV Mustang Mach-E um bis zu 8.100 Dollar gesenkt, nachdem die Verkaufszahlen zurückgegangen waren.

Ebenfalls in diesem Monat verschob Ford die geplanten Markteinführungen von dreireihigen Elektroautos in Kanada und von Elektro-Pickups der nächsten Generation, die in Tennessee produziert werden sollen.

Ford-CEO Jim Farley hat erklärt, der US-Automobilhersteller wolle sein EV-Geschäft profitabel ausbauen. Das Unternehmen hat im Jahr 2023 fast 4,7 Milliarden Dollar mit seinem EV-Geschäft verloren und geht davon aus, dass es in diesem Jahr 5 bis 5,5 Milliarden Dollar verlieren wird. (Berichterstattung durch Ben Klayman in Birmingham, Michigan, Bearbeitung durch Nick Zieminski)