Das Unternehmen hat neue Containerbuchungen von und nach Russland vorübergehend gestoppt. Dies ist eine Folge der vom Kreml so bezeichneten "besonderen militärischen Operation" in der Ukraine.

"Wir haben heute etwa 50.000 unserer Container in Russland. Die meisten von ihnen sind leer, sie sind unser Eigentum", sagte Skou.

"Wir brauchen sie und lassen sie nur sehr ungern in Russland zurück. Aus diesem Grund haben wir immer noch einige Hafenanläufe in Russland", sagte er.

Ein Sprecher von Maersk sagte, dass das Unternehmen versuche, die Container auf dem Schienenweg aus Russland herauszubringen.

Es ist unwahrscheinlich, dass Maersk aufgrund von Engpässen in den russischen Häfen in der Lage sein wird, alle Container auszuliefern, die vor dem Einmarsch in der Ukraine nach Russland gebucht wurden.

Das Unternehmen erwirtschaftete im vergangenen Jahr etwa 2,5% seines Gesamtumsatzes in Russland. Es betreibt Containerschifffahrtsrouten nach St. Petersburg und Kaliningrad in der Ostsee, Novorossiisk im Schwarzen Meer und nach Wladiwostok und Vostochny an der russischen Ostküste.

Maersk, das seit 1992 in Russland tätig ist, erklärte letzte Woche, dass es alle seine Vermögenswerte in Russland verkaufen werde, einschließlich seiner 30,75%igen Beteiligung an dem russischen Hafenbetreiber Global Ports Investments, zu dessen Aktionären das staatliche russische Atomunternehmen Rosatom und der russische Geschäftsmann Sergey Shiskarev gehören.

"Russland ist seit vielen Jahren ein großer und wichtiger Markt für Maersk, aber natürlich können wir den Betrieb kritischer Infrastruktur in Russland nicht fortsetzen, als ob nichts geschehen wäre", sagte Skou.

"Wir werden vielleicht erst in vielen Jahren wieder in Russland tätig sein können. Das ist ein Preis, den wir sowohl bereit als auch in der Lage sind, zu zahlen.