Die International Longshore and Warehouse Union (ILWU), die die US-Hafenarbeiter vertritt, hat einen Antrag auf Konkursschutz nach Kapitel 11 gestellt, um einen anhängigen Rechtsstreit mit der Tochtergesellschaft der International Container Terminal Services Inc (ICTSI) in Oregon beizulegen.

Laut dem am 30. September bei einem Gericht in San Francisco eingereichten Antrag hat die Gewerkschaft ihre Aktiva und Passiva in einer Größenordnung von 1 bis 10 Mio. Dollar angegeben.

"Wir haben zwar mehrfach versucht, den jahrzehntelangen Rechtsstreit mit ICTSI Oregon beizulegen, aber die Gewerkschaft kann es sich jetzt nicht mehr leisten, sich gegen ICTSIs Taktik der verbrannten Erde zu verteidigen", sagte der Präsident der ILWU International, Willie Adams.

"Wir beabsichtigen, das Chapter 11-Verfahren zu nutzen, um einen Plan umzusetzen, der diese Angelegenheit zu einem Abschluss bringt und sicherstellt, dass unsere Gewerkschaft ihre wichtige Arbeit für unsere Mitglieder und die Gemeinschaft fortsetzen kann", fügte er hinzu.

ICTSI hat nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme reagiert.

Einem Bericht des Wall Street Journals zufolge droht der Gewerkschaft ein Prozess wegen der Behauptung, sie habe den Betrieb des Hafens von Portland, der damals von einer Tochtergesellschaft des philippinischen Schifffahrtsunternehmens betrieben wurde, über mehrere Jahre hinweg unrechtmäßig verlangsamt.

Die ILWU, die über 4.000 Mitglieder in den Vereinigten Staaten und Kanada hat, sagte, dass sie die üblichen "First Day"-Anträge bei Gericht einreichen wird, um ihr Cash-Management-System als Teil ihres Reorganisationsprozesses beizubehalten.

Die Gewerkschaft hat im August einen Sechsjahresvertrag für US-Hafenarbeiter ratifiziert, der die Löhne und Leistungen für 22.000 Beschäftigte in 29 Häfen von Kalifornien bis Washington State verbessert.