Die International Longshore and Warehouse Union (ILWU), die die amerikanischen Hafenarbeiter vertritt, hat einen Antrag auf Konkursschutz nach Kapitel 11 gestellt, um einen anhängigen Rechtsstreit mit der in Oregon ansässigen Tochtergesellschaft der International Container Terminal Services Inc (ICTSI) beizulegen.

Laut dem am 30. September bei einem Gericht in San Francisco eingereichten Antrag hat die Gewerkschaft ihre Aktiva und Passiva in einer Größenordnung von 1 bis 10 Mio. Dollar angegeben.

"Wir haben zwar mehrfach versucht, den jahrzehntelangen Rechtsstreit mit ICTSI Oregon beizulegen, aber die Gewerkschaft kann es sich jetzt nicht mehr leisten, sich gegen ICTSIs Taktik der verbrannten Erde zu verteidigen", sagte der Präsident der ILWU International, Willie Adams.

"Wir beabsichtigen, das Chapter 11-Verfahren zu nutzen, um einen Plan umzusetzen, der diese Angelegenheit zu einem Abschluss bringt und sicherstellt, dass unsere Gewerkschaft ihre wichtige Arbeit für unsere Mitglieder und die Gemeinschaft fortsetzen kann", fügte er hinzu.

ICTSI sagte in einer Erklärung gegenüber Reuters, dass der Konkursantrag das "jüngste Manöver der Gewerkschaft ist, um sich der Verantwortung zu entziehen".

Einem Bericht des Wall Street Journals zufolge droht der Gewerkschaft ein Prozess wegen des Vorwurfs, sie habe den Betrieb des Hafens von Portland, der damals von einer Tochtergesellschaft des philippinischen Schifffahrtsunternehmens betrieben wurde, über mehrere Jahre hinweg illegal verlangsamt.

Die ILWU, die über 4.000 Mitglieder in den Vereinigten Staaten und Kanada hat, sagte, dass sie die üblichen "First Day"-Anträge bei Gericht einreichen wird, um ihr Cash-Management-System als Teil ihres Reorganisationsprozesses beizubehalten.

Die Gewerkschaft hat im August einen Sechs-Jahres-Vertrag für US-Hafenarbeiter ratifiziert, der die Löhne und Leistungen für 22.000 Beschäftigte in 29 Häfen von Kalifornien bis Washington State verbessert.