Li-Cycle Holdings Corp. (NYSE: LICY) („Li-Cycle” oder das „Unternehmen”), ein führendes globales Lithium-Ionen-Batterie-Rückgewinnungsunternehmen, gibt äußerst erfreut den Beginn des gewerblichen Betriebs seiner ersten und in Magdeburg (Deutschland) ansässigen Spoke Recyclinganlage in Europa bekannt.

Diese Pressemitteilung enthält multimediale Inhalte. Die vollständige Mitteilung hier ansehen: https://www.businesswire.com/news/home/20230801425024/de/

Li-Cycle’s first European lithium-ion battery recycling facility, which is located in Magdeburg, Germany, has commenced operations. The Germany Spoke is the largest in the company’s portfolio and one of the largest facilities of its kind in Europe. (Photo: Business Wire)

Li-Cycle’s first European lithium-ion battery recycling facility, which is located in Magdeburg, Germany, has commenced operations. The Germany Spoke is the largest in the company’s portfolio and one of the largest facilities of its kind in Europe. (Photo: Business Wire)

Die erste Hauptaufbereitungslinie von Germany Spoke hat ihren Betrieb aufgenommen. Die zweite Hauptlinie wird ihren Betrieb später im Jahr 2023 aufnehmen. Jede Hauptlinie verfügt über die Kapazität, um bis zu 10.000 Tonnen an Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr aufbereiten zu können. Mit weiteren 10.000 Tonnen an geplanter Zusatzkapazität wird die Anlage voraussichtlich über eine Gesamtkapazität von 30.000 Tonnen pro Jahr verfügen. Somit wird Germany Spoke die größte Spoke-Anlage im gegenwärtigen Portfolio von Li-Cycle werden und eine der größten Anlagen ihrer Art auf dem Kontinent.

Die Anlage Germany Spoke nutzt die patentierte und umweltfreundliche „Generation 3”-Spoke-Technologie zur direkten Aufbereitung aller Formen von Lithium-Ionen-Batterieabfällen, darunter Batteriepacks von vollelektrischen Fahrzeugen (EV) ohne die Notwendigkeit der Entladung, des Rückbaus oder einer thermischen Aufbereitung. Als erste Spoke-Anlage außerhalb Nordamerikas verstärkt die Inbetriebnahme der Germany Spoke Anlage die Fähigkeit von Li-Cycle, seine eigene, modulare Technologie und das Geschäftsmodell überall auf der Welt im Gleichschritt mit der Kundennachfrage zur Verfügung stellen zu können. Deutschland verkörpert den größten Markt sowohl für den Batterieherstellungsabfall als auch die zu erwartende Lieferung von Alt-Lithium-Ionen-Batterien in Europa.

„Wir sind äußerst erfreut, ankündigen zu dürfen, dass Li-Cycle seinen Betrieb in Europa mit der Eröffnung unserer größten heutigen Spoke-Anlage aufgenommen hat”, so Tim Johnston, Mitbegründer und Executive Chair von Li-Cycle. „Dies bedeutet einen großen Meilenstein für Li-Cycle, da wir somit unsere Position als führendes globales Batterierecycling- und Wertstoffrückgewinnungsunternehmen stärken. Die neue Spoke-Anlage in Deutschland wird als Stützpunkt für die Expansionsbestrebungen von Li-Cycle in Europa dienen und unsere wachsende Kundenbasis, einschließlich globaler Batteriehersteller und Automobilhersteller auf dem größten Batteriemarkt des Kontinents, unterstützen. Wir sind hocherfreut, unsere Präsenz rund um den Globus ausweiten zu können, um lokale und nachhaltige kreisförmige Batterielieferketten zur Unterstützung des Übergangs zu sauberer Energie aufzubauen.”

Die Germany Spoke Anlage von Li-Cycle nutzt die bestehende Infrastruktur mit ihrem Zugang zu sauberer erneuerbarer Energie und wichtigen Transportmöglichkeiten. Die Spoke Anlage ist strategisch günstig gelegen in der Nähe von bedeutenden Fabrikationszentren zur Unterstützung der anziehenden Nachfrage vonseiten der wachsenden europäischen Kundenbasis. Die Germany Spoke Anlage hat rund 50 neue Arbeitsplätze geschaffen, besitzt eine Größe von mehr als 20.000 Quadratmetern (rund 200.000 Quadratfuß) und verfügt über eine Lagerkapazität von rund 10.000 Quadratmetern (rund 100.000 Quadratfuß).

Im Rahmen seiner fünf Spokes-Anlagen in Nordamerika und Europa wird Li-Cycle über eine Gesamteingangsaufbereitungskapazität von bis zu 81.000 Tonnen an Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr verfügen. Das Netzwerk von fünf betriebsbereiten Spokes-Anlagen, die in Kingston in der kanadischen Provinz Ontario; in Rochester im US-Bundesstaat New York; in Gilbert im US-Bundesstaat Arizona; in Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama und nun auch in Magdeburg (Deutschland) ansässig sind, gewährleistet, dass das Unternehmen über eine etablierte Präsenz in strategisch bedeutenden Regionen verfügt, um seinen erheblichen Erstanbietervorteil auf beiden Kontinenten aufrechtzuerhalten.

Li-Cycle verfügt über zusätzlich geplante europäische Spokes-Anlagen in Frankreich und Norwegen mit einer geplanten künftigen Kapazität im Rahmen seines globalen Spoke-Netzwerks von mehr als 100.000 Tonnen an Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr. Die Spokes-Anlage von Li-Cycle produziert ein Zwischenprodukt namens „Black Mass” (schwarze Masse), das eine Vielzahl wertvoller Batteriematerialien, wie etwa Lithium, Nickel und Kobalt umfasst.

Li-Cycle plant die Aufbereitung des im Rahmen seines Spoke-Netzwerks produzierten „Black Mass”-Materials in seinen künftigen Hub-Einrichtungen. Die erste gewerbliche Hub-Einrichtung des Unternehmens befindet sich in Rochester im US-Bundesstaat New York im Bau und wird voraussichtlich mit der Inbetriebnahme zu einem späteren Zeitpunkt dieses Jahres beginnen und bis zu 35.000 Tonnen an „Black Mass”-Material pro Jahr aufbereiten.

Darüber hinaus hat Li-Cycle Pläne zur Entwicklung einer zweiten gewerblichen Hub-Einrichtung in Europa angekündigt. Li-Cycle und Glencore prognostizieren die Formierung eines 50/50-Joint-Ventures, das Teile des bestehenden Glencore Metallurgie-Komplexes in Portovesme (Italien) zur Schaffung dieser neuen Hub-Einrichtung (des „Portovesme Hub”) umrüstet. Eine abschließende Durchführbarkeitsstudie für das Projekt ist derzeit im Gange. Der Portovesme Hub würde ein Leuchtturmprojekt für die europäische Batterierecyclingbranche bedeuten und wird voraussichtlich die größte Quelle für batterietaugliches Lithium sowie recyceltes Nickel und Kobalt auf dem europäischen Kontinent. Einmal in Betrieb genommen wird der Portovesme Hub voraussichtlich über eine Aufbereitungskapazität von 50.000-70.000 Tonnen an „Black Mass”-Material (schwarze Masse) pro Jahr verfügen.

Über die Li-Cycle Holdings Corp.

Li-Cycle (NYSE: LICY) ist ein führendes globales Lithium-Ionen-Batterie-Rückgewinnungsunternehmen und Nordamerikas größter reiner Lithium-Ionen-Batterie-Recycler mit einer rasch wachsenden Präsenz in Europa. Das Unternehmen nutzt seine innovativen, nachhaltigen und patentierten Spoke & Hub Technologies™, um eine sichere, skalierbare und kundenorentierte Lösung für das Recycling aller unterschiedlichen Arten von Lithium-Ionen-Batterien zur Verfügung zu stellen. Im Jahr 2016 gegründet und mit größeren Kunden und Partnern rund um den Globus gewinnt Li-Cycle kritische batterietaugliche Materialien zurück, um eine inländische geschlossene Batterie-Lieferkette für eine saubere Energiezukunft zu schaffen. Weitere Information finden Sie unter https://li-cycle.com/.

Zukunftsgerichtete Aussagen

Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung können als „zukunftsgerichtete Aussagen“ im Sinne des U.S. Private Securities Litigation Reform Act von 1995, Abschnitt 27A des U.S. Securities Act von 1933 in seiner geänderten Fassung, Abschnitt 21 des U.S. Securities Exchange Act von 1934 in seiner geänderten Fassung und der geltenden kanadischen Wertpapiergesetze betrachtet werden. Zukunftsgerichtete Aussagen sind im Allgemeinen an der Verwendung von Wörtern wie „glauben“, „können“, „werden“, „fortsetzen“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „erwarten“, „sollten“, „würden“, „könnten“, „planen“, „potenziell“, „zukünftig“, „Ziel“ oder anderen ähnlichen Ausdrücken zu erkennen, die zukünftige Ereignisse oder Trends vorhersagen oder andeuten oder die keine Aussagen über historische Angelegenheiten sind, obwohl nicht alle zukunftsgerichteten Aussagen solche identifizierenden Wörter enthalten. Zukunftsgerichtete Aussagen in dieser Pressemitteilung beinhalten unter anderem die Erwartung von Li-Cycle, dass die Germany Spoke eine nachhaltige Aufbereitungskapazität von bis zu 30.000 Tonnen an Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr erreichen wird; die geplante globale Gesamt-Aufbereitungskapazität von Li-Cycle von mehr als 80.000 Tonnen pro Jahr erreichen wird; der erwartete Start der zweiten Hauptproduktionslinie der Germany Spoke Anlage zu einem späteren Zeitpunkt in diesem Jahr; die Erwartung, dass die Germany Spoke Anlage als Fixpunkt für die Expansion in Europa dienen wird und dass sie die wachsende Kundenbasis von Li-Cycle unterstützen wird, einschließlich globaler Batterieproduzenten und Automobilhersteller auf dem größten Batteriemarkt in Europa; die Erwartung, dass Li-Cycle seine Präsenz rund um den Globus ausweiten wird, um lokale und nachhaltige kreisförmige Batterielieferketten zur Unterstützung des Übergangs zu sauberer Energie aufzubauen; die geplante Ausbreitung von Spokes in Frankreich und Norwegen; die künftige geplante Kapazität von Li-Cycle im Rahmen seines Spoke-Netzwerks von mehr als 100.000 Tonnen an Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr; die Pläne von Li-Cycle, seine im Rahmen des Spoke-Netzwerks in seinen Hub-Einrichtungen produzierte schwarze Masse aufbereiten zu können; die Erwartung, dass der Rochester Hub mit der Inbetriebnahme zu einem späteren Zeitpunkt dieses Jahres beginnen und bis zu 35.000 Tonnen an schwarzer Masse pro Jahr aufbereiten kann; das prognostizierte Joint-Venture zwischen Li-Cycle und Glencore für den Aufbau eines gewerblichen Hubs in Portovesme (Italien); die Erwartung, dass der Portovesme Hub zu einem Leuchtturmprojekt für die europäische Recyclingbranche werden kann und zur größten Quelle für recyceltes batteriefähiges Lithium sowie recyceltes Nickel und Kobalt auf dem europäischen Kontinent; und die Erwartung, dass einmal in Betrieb genommen der Portovesme Hub eine Aufbereitungskapazität von 50.000-70.000 Tonnen an schwarzer Masse pro Jahr haben wird. Diese Aussagen basieren auf verschiedenen Annahmen, die vom Management von Li-Cycle getroffen wurden, unabhängig davon, ob sie in dieser Pressemitteilung genannt werden oder nicht, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Annahmen bezüglich des Zeitplans, des Umfangs und der Kosten von Projekten von Li-Cycle, der Verarbeitungskapazität und der Produktion von Anlagen von Li-Cycle, der Fähigkeit von Li-Cycle, Rohstoffe zu beschaffen und das Risiko in der Lieferkette zu bewältigen, der Fähigkeit von Li-Cycle, die Recyclingkapazität und -effizienz zu steigern, der Fähigkeit von Li-Cycle, Finanzierungen zu akzeptablen Bedingungen zu erhalten; der Fähigkeit von Li-Cycle, Schlüsselpersonal zu halten und einzustellen und die Beziehungen zu Kunden, Lieferanten und anderen Geschäftspartnern aufrechtzuerhalten; allgemeine wirtschaftliche Bedingungen; Wechselkurse und Zinssätze; Vergütungskosten und Inflation. Es kann nicht garantiert werden, dass sich diese Annahmen als richtig erweisen, so dass die tatsächlichen Ergebnisse oder Ereignisse erheblich von den Erwartungen abweichen können, die in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder impliziert wurden.

Diese zukunftsgerichteten Aussagen sollen dem Leser helfen, bestimmte zentrale Bestandteile der derzeitigen Vorgaben, Ziele, strategischen Prioritäten, Erwartungen und Pläne von Li-Cycle zu verstehen und sich besser mit dem Umfeld vertraut zu machen, in dem Li-Cycle Geschäfte tätigt bzw. den Betrieb aufnehmen möchte. Die Leser seien darauf hingewiesen, dass diese Informationen nicht für andere Zwecke geeignet sind. Investoren sollten sie nicht als Garantie, Zusicherung, Vorhersage oder definitive Aussage über Tatsachen oder Wahrscheinlichkeiten verstehen und sich nicht in diesem Sinne auf sie verlassen.

Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten inhärente Risiken und Ungewissheiten, von denen die meisten schwer vorhersehbar sind und viele außerhalb der Kontrolle von Li-Cycle liegen und keine Garantie für zukünftige Leistungen darstellen. Li-Cycle ist der Ansicht, dass diese Risiken und Ungewissheiten unter anderem die folgenden umfassen: Li-Cycle ist nicht in der Lage, Lithium-Ionen-Batterien und Schrott aus der Lithium-Ionen-Batterieproduktion wirtschaftlich und effizient zu beschaffen, wiederzugewinnen und zu recyceln sowie die schwarze Masse von Dritten zu verwerten und die Marktnachfrage nach einer umweltfreundlichen, geschlossenen Lösung für Produktionsabfälle und Lithium-Ionen-Batterien am Ende ihrer Lebensdauer zu befriedigen; Li-Cycle ist nicht in der Lage, seine globale Wachstumsstrategie rechtzeitig oder überhaupt erfolgreich umzusetzen; Li-Cycle ist nicht in der Lage, zukünftiges globales Wachstum effektiv zu managen; Li-Cycle ist nicht in der Lage, den Rochester Hub und sein Spoke-Netzwerk rechtzeitig oder im Rahmen des Budgets zu entwickeln, oder dass diese Projekte die Erwartungen hinsichtlich ihrer Produktivität oder der Spezifikationen ihrer Endprodukte nicht erfüllen; Li-Cycle ist nicht in der Lage, die Recyclingkapazität und -effizienz wesentlich zu steigern; Li-Cycle könnte sich an strategischen Transaktionen, einschließlich Akquisitionen, beteiligen, die das Geschäft stören, zu einer Verwässerung der Aktionäre führen, die finanziellen Ressourcen reduzieren, zur Aufnahme von Schulden führen oder sich als nicht erfolgreich erweisen könnten; eine oder mehrere der derzeitigen oder zukünftigen Anlagen von Li-Cycle werden nicht betriebsbereit, haben Kapazitätsengpässe oder der Betrieb wird gestört; zusätzliche Mittel, die zur Deckung des Kapitalbedarfs von Li-Cycle in der Zukunft erforderlich sind, stehen Li-Cycle nicht zu wirtschaftlich angemessenen Bedingungen oder überhaupt nicht zur Verfügung, wenn das Unternehmen sie benötigt; Li-Cycle erwartet, dass erhebliche Ausgaben anfallen werden und dass das Unternehmen möglicherweise keine Rentabilität erreichen oder aufrechterhalten kann; Probleme bei der Handhabung von Lithium-Ionen-Batteriezellen, die zu einer geringeren Nutzung von Lithium-Ionen-Batterien führen oder den Betrieb von Li-Cycle beeinträchtigen; Li-Cycle ist nicht in der Lage, die Lieferverpflichtungen für Rohstoffe aufrechtzuerhalten und zu erhöhen sowie neue Kunden und Abnahmevereinbarungen zu gewinnen; ein Rückgang der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen oder ein Rückgang der Unterstützung von Regierungen für „grüne“ Energietechnologien; sinkende Benchmark-Preise für die in den Li-Cycle-Produkten enthaltenen Metalle; Änderungen des Volumens oder der Zusammensetzung der in den Anlagen von Li-Cycle verarbeiteten Rohstoffe; die Entwicklung einer alternativen chemischen Zusammensetzung von Lithium-Ionen-Batterien oder alternativen Batterietypen; die Einnahmen von Li-Cycle für den Rochester Hub stammen in erheblichem Maße von einem einzigen Kunden; die Versicherungen von Li-Cycle decken möglicherweise nicht alle Verbindlichkeiten und Schäden ab; Li-Cycle verlässt sich in hohem Maße auf die Erfahrung und das Fachwissen seines Managements; Li-Cycle verlässt sich bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften auf externe Berater; Li-Cycle ist nicht in der Lage, seine Recyclingprozesse so schnell abzuschließen, wie es die Kunden verlangen; Li-Cycle unterliegt dem Risiko von Rechtsstreitigkeiten oder behördlichen Verfahren; Li-Cycle ist nicht in der Lage, erfolgreich im Wettbewerb zu bestehen; Erhöhungen der Einkommenssteuersätze, Änderungen der Einkommenssteuergesetze oder Unstimmigkeiten mit Steuerbehörden; erhebliche Schwankungen der Betriebs- und Finanzergebnisse von Li-Cycle von einem Zeitraum zum anderen aufgrund von Schwankungen der Betriebskosten und anderer Faktoren; Wechselkursschwankungen, die zu einem Rückgang der ausgewiesenen Umsätze und Nettoerträge führen könnten; ungünstige wirtschaftliche Bedingungen, wie z. B. die Folgen der weltweiten COVID-19-Pandemie; Naturkatastrophen, ungewöhnlich ungünstige Wetterbedingungen, Ausbruch von Epidemien oder Pandemien, Cybervorfälle, Boykotte und geopolitische Ereignisse; Versäumnis, das geistige Eigentum von Li-Cycle zu schützen oder durchzusetzen; Li-Cycle könnte Ansprüchen Dritter in Bezug auf geistige Eigentumsrechte ausgesetzt sein; Versäumnis von Li-Cycle, die festgestellten wesentlichen Schwachstellen in der internen Kontrolle der Finanzberichterstattung wirksam zu beheben, oder wenn es Li-Cycle nicht gelingt, eine angemessene und wirksame interne Kontrolle der Finanzberichterstattung zu entwickeln und aufrechtzuerhalten. Diese und andere Risiken und Unwägbarkeiten im Zusammenhang mit dem Geschäft von Li-Cycle sowie die Annahmen, auf denen die zukunftsgerichteten Informationen beruhen, werden in den Abschnitten „Risk Factors“ und „Key Factors Affecting Li-Cycle's Performance“ und an anderer Stelle in seinem Jahresbericht auf Formular 20-F beschrieben, der bei der U.S. Securities and Exchange Commission und der Ontario Securities Commission in Kanada eingereicht wurde. Aufgrund dieser Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen sollten Sie kein unangemessenes Vertrauen in die zukunftsgerichteten Aussagen setzen. Die tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von denjenigen in den zukunftsgerichteten Aussagen dargelegten abweichen.

Li-Cycle übernimmt keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren oder zu revidieren, es sei denn, dies ist durch geltendes Recht vorgeschrieben. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sollten nicht so verstanden werden, dass sie die Einschätzung von Li-Cycle zu einem beliebigen Zeitpunkt nach dem Datum dieser Pressemitteilung wiedergeben.

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