Im Rahmen des Plans wird New York City ab Mitte Juni eine Tagesmaut von 15 Dollar für PKWs erheben, die in Manhattan südlich der 60th Street fahren. Für größere Lastwagen und Busse werden bis zu 36 Dollar fällig. Gegen den Plan gibt es noch eine Reihe rechtlicher Einwände, unter anderem aus dem Bundesstaat New Jersey.

"Dieses Programm wird den Verkehr in Manhattans zentralem Geschäftsviertel reduzieren, die Umweltverschmutzung verringern und wichtige Mittel für Verbesserungen im Nahverkehr bereitstellen", so die MTA.

New York sagt, dass täglich mehr als 900.000 Fahrzeuge in den Central Business District von Manhattan einfahren und die Fahrgeschwindigkeit auf

im Durchschnitt auf etwa 7 Meilen pro Stunde (11 km/h).

New York City ist die Stadt mit der höchsten Verkehrsbelastung in den USA und folgt damit London, das 2003 eine ähnliche Gebühr eingeführt hat.

New York sagte, die Gebühr würde den Verkehr um 17% reduzieren, die Luftqualität verbessern und die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs um 1% bis 2% erhöhen. Außerdem würde sie jährlich 1 bis 1,5 Milliarden Dollar einbringen und die Finanzierung von 15 Milliarden Dollar für die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs unterstützen.

PKW-Fahrer, die nachts in das Gebiet einfahren, zahlen 3,75 $ und Motorradfahrer bis zu 7,50 $, so die MTA. Die Fahrer werden nur einmal pro Tag zur Kasse gebeten.

Taxifahrer zahlen einen Aufschlag von 1,25 Dollar, während Uber- und Lyft-Nutzer 2,50 Dollar pro Fahrt in der Stauzone zahlen müssen. Diese Gebühren kommen zu den New Yorker Staugebühren von 2,50 Dollar für Taxis und 2,75 Dollar für Mietwagen hinzu, die seit 2019 gelten.

Fahrzeughalter, deren bereinigtes Bruttojahreseinkommen nicht mehr als 50.000 Dollar beträgt oder die einkommensschwache Leistungen erhalten, können im Rahmen des Plans für bestimmte Fahrten 50 % Rabatt oder Steuergutschriften des Staates New York erhalten.