Fahrerlager-Geschichten – Gary Paffett: „In Hockenheim werden die Autos viel näher zusammenliegen“

Gary Paffett zieht nach dem vorletzten DTM-Wochenende der Saison eine Zwischenbilanz und wirft einen Blick auf das große Finale in Hockenheim

• Das ist passiert: Ergebnisse & Fakten vom Wochenende
• Neuigkeiten aus den Mercedes-AMG Motorsport-Teams
• 3 Fragen an Gary Paffett
• Social Media News: Was gibt's Neues online?
• Das steht an: Termine & Ereignisse in dieser Woche

Das ist passiert: Ergebnisse & Fakten

• DTM: Robert Wickens und Gary Paffett erzielen bei den Rennen in Spielberg zwei vierte Plätze für Mercedes-AMG Motorsport
• ADAC GT Masters: Luca Ludwig und Luca Stolz fahren im ersten Rennen in einem Mercedes-AMG GT3 auf das Podium
• VLN: Der Mercedes-AMG GT3 des HARIBO Racing Team Mercedes-AMG mit Lance David Arnold, Daniel Juncadella und Mario Farnbacher belegt Platz zwei auf der Nürburgring-Nordschleife
• GT3 Le Mans Cup: Dominik Baumann und Lee Mowle gewinnen das Rennen in Spa-Francorchamps

Newssplitter

Abschied von Sepang: Seit 1999 findet der Große Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit vor den Toren Kuala Lumpurs statt. Am kommenden Wochenende findet nun der 19. und vorerst letzte Grand Prix in Malaysia statt. Entsprechend möchten sich die Silberpfeile mit einer überzeugenden Leistung vom Heimrennen ihres Titelpartners PETRONAS verabschieden. Bislang gelang dem Team erst ein Sieg auf der 5,542 km langen Strecke: In der Saison 2014 erzielte Lewis Hamilton seinen bisher einzigen Sieg in Sepang. Das Podium kennt er dennoch bestens, darauf stand er schon fünf Mal. Im Qualifying waren die Silberpfeile unterdessen in den vergangenen Jahren eine Macht: Die letzten drei Pole Positions gingen allesamt an Lewis. Ebenso beeindruckend sieht die Bilanz bei den schnellsten Rennrunden aus - auch hier war zwischen 2014 und 2016 stets ein Mercedes am schnellsten (einmal Lewis, zweimal Nico Rosberg). Ein Blick in die Statistik verrät: Der Streckenrekord im Rennen liegt bei 1:34.223 Minuten (Juan Pablo Montoya, 2004), die absolut schnellste Runde auf dem Sepang International Circuit erzielte Fernando Alonso im ersten Qualifying 2005 in 1:32.582 Minuten. Beide Rekorde könnten zum Abschied aus Sepang mit der neuen Fahrzeuggeneration noch einmal gebrochen werden.

Stat-Attack - Spielberg: Nach dem erfolgreichen Rennwochenende auf dem Nürburgring erwartete das Mercedes-AMG Motorsport DTM Team mit dem Red Bull Ring in der Steiermark eine harte Nuss. Da die Asphaltbegebenheiten dem Mercedes-AMG C 63 DTM nicht entgegenkamen, fiel die Ausbeute des Teams mit sechs Punkteplatzierungen im Vergleich zur Eifel relativ mager aus. Insgesamt konnten fünf der sechs Mercedes-AMG Motorsport DTM-Piloten in Spielberg punkten. Die besten Einzelresultate fuhren mit je einem vierten Platz Gary Paffett und Robert Wickens ein. Gary erzielte in Österreich bereits sein zwölftes Punkteresultat in dieser Saison - damit gehen innerhalb des Teams die meisten Punkteankünfte auf das Konto des DTM-Champions von 2005.

Sieg in Spielberg: Neben der DTM gastierte auch die FIA Formel-3-Europameisterschaft am vergangenen Wochenende in Spielberg. Vor dem Alpenpanorama erzielten Fahrer mit Mercedes-Power in den drei Läufen insgesamt fünf Podestplätze. Den Auftakt machte Callum Ilott, der das erste Rennen auf der Formel 1-Strecke gewann. Weitere Podestplätze fuhren Maximilian Günther, Nikita Mazepin (zwei Mal) und Tadasuke Makino ein. In der Fahrerwertung hat der Zweitplatzierte, Maximilian Günther, drei Rennen vor Saisonende noch rechnerische Chancen auf den Gewinn des EM-Titels. In der Teamwertung führt das Prema Powerteam vor dem Saisonfinale in Hockenheim mit 84 Punkten Vorsprung die Wertung an.

Sieg im GT3 Le Mans Cup: Teambesitzer Lee Mowle (GBR) und Mercedes-AMG Fahrer Dominik Baumann (AUT) feierten im Mercedes-AMG GT3 #7 einen souveränen Sieg im Michelin GT3 Le Mans Cup auf dem Circuit de Spa-Francorchamps. Nach zwei Rennstunden kamen sie von Platz zwei startend mit über 47 Sekunden Vorsprung in der GT3-Klasse als Sieger ins Ziel. Damit sicherte sich das Team Lee Mowle bereits den zweiten Sieg der Saison und verkürzte den Abstand auf den Führenden der GT3-Saisonwertung. Mit einem ausstehenden Rennen und nur sieben Punkten Rückstand hat das Team noch gute Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft. Der Showdown steigt am 22. Oktober in Portimao (Portugal).

Saisonfinale des ADAC GT Masters auf dem Hockenheimring: Im Samstagsrennen feierte das Team Zakspeed ein Podium in der ADAC GT Masters-Saison 2017: In einem turbulenten Rennen, das bereits kurz nach dem Start aufgrund eines Unfalls unterbrochen werden musste, kamen Luca Ludwig und Luca Stolz (beide GER) mit dem Mercedes-AMG GT3 #21 auf dem dritten Rang ins Ziel. Das Duo war von Position zwei in das 60-minütige Rennen gestartet. Sebastian Asch (GER) vom Team BWT Mücke Motorsport konnte am Ende nicht mehr in den Meisterschaftskampf eingreifen und beendete die Saison in der Fahrerwertung auf Platz sechs. In der Juniorenwertung des ADAC GT Masters sicherten sich Luca Stolz, Indy Dontje (NED / Mercedes-AMG Team HTP Motorsport #48) und Patrick Assenheimer (GER / Mercedes-AMG Team HTP Motorsport #84) die Ränge drei, vier und fünf. Nikolaj Rogivue (SUI) und Nicolai Sylvest (DEN) vom Team Zakspeed kamen auf den elften Platz.

Nächster Halt Blancpain GT Series-Finale in Barcelona: Das Saisonfinale der Blancpain GT Series steht am kommenden Wochenende (30. September - 1. Oktober) sowohl für die Gesamtmeisterschaft als auch für den Endurance Cup in Barcelona an. Das Mercedes-AMG Team HTP Motorsport hat in der Gesamtwertung der Teammeisterschaft noch die Chancen auf den Sieg - mit 15 Punkten Rückstand bei noch maximal 26 zu vergebenden Zählern (25 im Hauptrennen und 1 Punkt für die Pole Position) wird dies keine leichte Aufgabe auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Insgesamt starten zehn Mercedes-AMG GT3 der Teams AKKA ASP (4x), BLACK FALCON (3x) und HTP Motorsport (3x), die zum Abschluss der Blancpain GT Series nochmal auf dem Podium stehen wollen. Das 3-Stunden-Rennen mit 51 gemeldeten GT3-Fahrzeugen startet am Sonntag, 1. Oktober, um 15 Uhr.

3 Fragen an Gary Paffett

Gary, dein vierter Platz in Spielberg war deine zwölfte Punkteplatzierung in dieser Saison. Damit bist du öfter als jeder andere Mercedes-Fahrer in die Punkte gefahren. Wie zufrieden bist du bislang mit der Saison?

Gary Paffett: Bislang bin ich zufrieden. Ich hatte einen sehr starken Start in das Jahr und punktete zu Beginn in vielen Rennen. Danach hatte ich den Unfall am Norisring, aber seitdem war die Pace des Autos gut. Leider erzielten wir nicht ganz die Ergebnisse, die wir uns erhofft hatten. Mit unserer Performance und Pace war ich während des Jahres aber relativ zufrieden. Wir hatten allerdings nicht besonders viel Glück. Es kamen einfach nicht ganz die spektakulären Ergebnisse dabei heraus, die wir uns vorgestellt hatten. Wir fuhren viele ordentliche Punkteergebnisse ein, wie jetzt mit Platz vier in Spielberg - das war richtig gut und brachte erneut viele Punkte.

Abgesehen von den beiden vierten Plätzen von dir und Rob war Spielberg kein einfaches Wochenende für das Team, vor allem auch für Luggi. Wie siehst du seine Meisterschaftschancen vor dem Finale?

Gary Paffett: Schwierig, er hatte kein besonders tolles Wochenende in Spielberg, was schade ist, besonders bei seinem Heimrennen. Bei deinem Heimrennen wünschst du dir immer ein gutes Wochenende vor deinen Fans. Es war sehr hart für Lucas, aber auch für das gesamte Team. Wir hatten nicht ganz die Pace von Audi und aus irgendeinem Grund konnten nicht alle Mercedes-Fahrer die absolut beste Performance aus dem Auto herausholen. Rob und ich haben an unterschiedlichen Tagen gezeigt, dass das Auto in die Nähe der Spitze fahren kann, aber leider waren es nur Rob und ich, denen das gelungen ist. Hoffentlich schaffen wir es in Hockenheim, dass alle Autos wieder näher zusammenliegen.

Denkst du Spielberg war nur ein Ausrutscher, oder wird Audi auch in Hockenheim überlegen sein?

Gary Paffett: Sie werden definitiv stark sein, aber ich glaube, dass es enger zugehen wird. Ich denke, die Strecke in Spielberg liegt ihrem Auto einfach und in Hockenheim werden die Autos viel näher zusammenliegen. Dann sollte es einen besseren Wettkampf geben.

Social Media News

#GroßerTraum: Großes beginnt mit einem Traum. Für PETRONAS Motorsport begann dieses Streben vor mehr als 20 Jahren, als sie sich dazu entschieden, in die Formel 1 einzusteigen...

Video ansehen: www.youtube.com/watch?v=j0auZ3DRv0g

#Strategie-Analyse: Diesmal analysieren wir in unserer Strategie-Analyse, wie das Team das erste Regen-Nachtrennen der Formel 1-Geschichte in Singapur anging, inklusive der Reifenwahl und den Boxenstopp-Entscheidungen während der drei Safety Car-Phasen.

Video ansehen: www.youtube.com/watch?v=5gPNgszQKnI

#72Stunden: Nach dem Ende der Europa-Saison werfen wir einen Blick zurück: Das hat das Rennteam beim Packen und dem Aufbauen des Motorhomes alles zu tun: 1.680 km, 72 Stunden, 1 unglaubliche Reise von Spielberg nach Silverstone!

Video ansehen: www.youtube.com/watch?v=hFwcwLlHHiA

#TourenwagenClassics: Für Toto Wolff war das DTM-Rennwochenende auf dem Nürburgring kein gewöhnlicher Besuch in der Eifel. Der Österreicher stieg für den Lauf der Tourenwagen Classics in den legendären Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II.

Video ansehen: www.youtube.com/watch?v=M-vt5EIbchY

Das steht an: Termine & Ereignisse

Datum	Ereignis
Donnerstag, 28.09.2017	F1: Malaysia GP - Medien-Tag
Freitag, 29.09.2017	F1: Malaysia GP - 1. & 2. Training
Samstag, 30.09.2017	F1: Malaysia GP - 3. Training & Qualifying
Sonntag, 01.10.2017	F1: Malaysia GP - Rennen Blancpain GT Series: Barcelona - Rennen