Das Unternehmen wechselte im Februar von Rekordgewinnen in den Überlebensmodus, als Russland, wo sich seine größte Produktionsstätte befindet, die Ukraine angriff.

Jetzt balanciert der Reifenhersteller zwischen der Einhaltung der Sanktionen und der Fortführung der Reifenproduktion in seinem Werk in Vsevolozhsk, das drei Autostunden von der finnischen Grenze entfernt ist. Bevor der Krieg zu Produktionsschwierigkeiten führte, stellte das Werk 80 % der Pkw-Reifen von Nokian her.

Nokian wurde wegen seiner Entscheidung, in Russland zu bleiben, von Demonstranten vor der finnischen Fabrik sowie von Olga Dibrova, der ukrainischen Botschafterin in Finnland, kritisiert, die den Reifenhersteller im März aufforderte, alle Verbindungen zu Russland abzubrechen.

In der Zwischenzeit hat Russland damit gedroht, Fabriken von Unternehmen zu beschlagnahmen, die erklären, dass sie die Produktion einstellen werden.

"Verschiedene Arten von lokalen rechtlichen Problemen, wie z.B. das Gerede von einem Konkurs, können entstehen, wenn wir es nicht auf einem vernünftigen Niveau betreiben", sagte Moisio und fügte hinzu, dass das Unternehmen, solange die Fabrik in den Händen von Nokian bleibt, sicherstellen wird, dass seine Reifen "nicht für den Krieg gemacht sind."

Moisio sagte jedoch, dass er jetzt fast täglich an Krisensitzungen teilnimmt, in denen das Unternehmen verschiedene Szenarien entwirft, wie sich die Situation in Russland entwickeln könnte.

"Wir bereiten uns auf alles vor", sagte Moisio, sogar auf die Verstaatlichung des Werks.

"Ich glaube nicht, dass wir in einem solchen Fall viel tun könnten, außer dafür zu sorgen, dass das Unternehmen, das übrig bleibt, solide ist, Geld hat und die Dinge tun kann, die es tun muss", sagte Moisio.

Während eine Übergangsfrist für die EU-Sanktionen es dem Reifenhersteller erlaubt, bis Mitte Juli weiterhin Reifen aus Russland zu exportieren, ist die Suche nach Transportmöglichkeiten schwieriger und teurer geworden, sagt das Unternehmen.

"Uns fehlen praktisch alle wichtigen Rohstoffe, die aus der ganzen Welt, also nicht aus Russland, kommen", sagte Moisio und nannte insbesondere Gummi, Ruß und Textilien.

Ab Juli müssen alle Reifen in den Fabriken des Unternehmens in Finnland und den USA hergestellt werden, aber das wird nicht ausreichen, um das Wachstumstempo aufrechtzuerhalten, das das Unternehmen vor dem Krieg hatte, sagte Inderes-Analyst Joonas Korkiakoski gegenüber Reuters.

Aus diesem Grund bemühen sich der Vorstand und das Management des Unternehmens um neue Produktionskapazitäten in Osteuropa. Dies werde jedoch Zeit brauchen, sagte Korkiakoski und verwies auf die Erfahrungen von Nokian bei der Ansiedlung in Dayton in den Vereinigten Staaten.

"Wenn wir uns Dayton ansehen, dauert es etwa 3-4 Jahre von der Investitionsentscheidung bis zu einer vernünftigen Produktion", sagte er.