Parade Technologies, Ltd. kündigt die Verfügbarkeit seines neuen hochauflösenden DisplayPort? zu LVDS Protokollkonverters PS8627V für die Automobilindustrie an. Der PS8627V wird verwendet, um einen DisplayPort?

(DP) oder eDP? (Embedded DisplayPort) Videotransportstrom in die LVDS (Low-Voltage Differential Signaling) Schnittstelle, die von Display-Panels oder Display-Baugruppen in Automobilqualität verwendet wird. Der PS8627V ermöglicht ultrabreite Displays mit bis zu 7680x1260@60Hz und 30bpp Farbtiefe.

Zum Vergleich: Der PS8625V, der aktuelle DP/eDP-zu-LVDS-Konverter, der in der Massenproduktion für führende Automobil-OEM eingesetzt wird, unterstützt eine Bildschirmauflösung von bis zu 1920x1200. Der PS8627V bietet einen DP/eDP-Eingang mit bis zu 4 Lanes und einen LVDS-Ausgang mit bis zu 6 Ports. Die Ermöglichung einer nativen DP/eDP-Verbindung zwischen einer automobilen Video Control Unit (VCU) und einer Display-Baugruppe kann das Systemdesign vereinfachen und die Implementierungskosten senken, da kein SERDES (Serializer-Deserializer) für den Audio/Video-Transportkanal erforderlich ist.

Die Verwendung von DP/eDP als End-to-End-Verbindung zwischen der Videoquelle und dem Display ermöglicht neben möglichen Kosteneinsparungen auch höhere Auflösungen und Farbtiefen. Die Automobilindustrie folgt derzeit dem Trend in der Unterhaltungselektronik und wechselt von Bildschirmen mit LVDS-Schnittstelle zu solchen mit eDP. Notebook-PCs und High-End-Tablets sind auf eDP umgestiegen, um höhere Auflösungen und Farbtiefen zu ermöglichen und den Stromverbrauch, die Kosten und den Platzbedarf zu reduzieren.

Während eDP-Panels für den Automobilbereich langsam verfügbar werden, werden weiterhin viele LVDS-Panels in verschiedenen Größen für den Automobilbereich produziert. Wenn Sie ein LVDS-Panel verwenden, bietet der PS8627V von Parade einen eDP-Eingang für die Display-Baugruppe. Die meisten neueren SoCs und GPUs bieten einen Ausgangsvideostream über DP und eDP, was sowohl eine geringere Anzahl von Schnittstellenpins als auch die vollständige Integration der Videoschnittstelle in den Submikron-Chipprozess ermöglicht.

Die höhere Geschwindigkeit der Datenserialisierung unterstützt auch höhere Auflösungen und sogar mehrere Displays. Sowohl DP als auch eDP beinhalten einen automatischen Kanalausgleich und Link-Training, um eine direkte physikalische End-to-End-Verbindung zwischen Videoquelle und Display über mehrere Meter zu ermöglichen. Automobiltaugliche eDP-Panels werden gerade erst verfügbar, und es gibt SoCs, die eDP unterstützen.

Es gibt jedoch bereits viele für den Automobilbereich geeignete LVDS-Panels in verschiedenen Formen, Größen und Auflösungen, die mit dem PS8627V/PS8625V auf die eDP-Schnittstelle aufgerüstet werden können. Für eine Kabelverbindung von der VCU zur Display-Baugruppe können dadurch zusätzliche SERDES-Chips, die z.B. die proprietären FPD-link®- oder GMSL®-Protokolle implementieren, überflüssig werden. Mit der richtigen Konfiguration von Videoquelle und Display sowie der richtigen Verkabelung kann die Reichweite von nativem eDP mehr als 3 Meter betragen.

Und wie bei DisplayPort kann eDP HDCP (High-bandwidth Digital Content Protection) unterstützen, das vom PS8627V unterstützt wird und für das Streaming von Premium-Inhalten von DVDs und Videodiensten wie Netflix®, Hulu® und dergleichen erforderlich ist, oder um das Hacken von Display-Inhalten im Auto im Interesse der Fahrsicherheit zu verhindern. Verfügbarkeit: Der PS8627V ist ab sofort erhältlich. Der Baustein unterstützt einen Umgebungstemperaturbereich von -40° bis 105°C und ist in 128-Pin und 176-Pin LQFP-Gehäusen erhältlich.