Philly Shipyard ASA hat ungeprüfte konsolidierte Ergebnisse für das zweite Quartal und die sechs Monate zum 30. Juni 2018 vorgelegt. Für das Quartal meldete das Unternehmen Betriebseinnahmen und sonstige Erträge in Höhe von 40,4 Mio. USD im Vergleich zu 47,2 Mio. USD vor einem Jahr. Das EBITDA betrug 0,2 Mio. USD gegenüber einem EBITDA von 4,2 Mio. USD vor einem Jahr. Das LBIT betrug 1,8 Mio. USD gegenüber einem EBIT von 3,1 Mio. USD im Vorjahr. Der Verlust vor Steuern betrug 1,9 Mio. USD gegenüber einem Gewinn vor Steuern von 2,7 Mio. USD vor einem Jahr. Der Verlust nach Steuern belief sich auf 2,0 Mio. USD oder 2,0 USD pro unverwässerter und verwässerter Aktie, verglichen mit einem Gewinn nach Steuern von 2,2 Mio. USD oder 0,18 USD pro unverwässerter und verwässerter Aktie im Vorjahr. Das bereinigte LBITDA betrug 1,3 Mio. USD gegenüber einem bereinigten EBITDA von 14,3 Mio. USD vor einem Jahr. Für die vergangenen Monate meldete das Unternehmen Betriebseinnahmen und sonstige Erträge in Höhe von 83,4 Mio. USD gegenüber 215,1 Mio. USD vor einem Jahr. Das LBITDA betrug 1,1 Mio. USD gegenüber einem EBITDA von 34,2 Mio. USD vor einem Jahr. Das LBIT betrug 5,0 Mio. USD gegenüber einem EBIT von 29,9 Mio. USD im Vorjahr. Der Verlust vor Steuern betrug 5,5 Mio. USD gegenüber einem Gewinn vor Steuern von 30,8 Mio. USD vor einem Jahr. Der Verlust nach Steuern belief sich auf 5,6 Mio. USD oder 0,46 USD pro unverwässerter und verwässerter Aktie, verglichen mit einem Gewinn nach Steuern von 19,4 Mio. USD oder 1,60 USD pro unverwässerter und verwässerter Aktie vor einem Jahr. Der Nettogeldfluss aus betrieblicher Tätigkeit betrug USD 17,4 Millionen, verglichen mit einem Nettogeldfluss aus betrieblicher Tätigkeit von USD 32,4 Millionen vor einem Jahr. Die Investitionen in Sachanlagen beliefen sich auf 1,8 Mio. USD gegenüber 4,5 Mio. USD vor einem Jahr. Das bereinigte LBITDA betrug 1,3 Mio. USD gegenüber einem bereinigten EBITDA von 14,3 Mio. USD vor einem Jahr. Das Unternehmen geht davon aus, dass es im Jahr 2018 nur für den weiteren Fortschritt des Matson-Projekts (Hulls 029-030) und möglicherweise für erste Fortschritte bei Verträgen für neue Schiffbauprojekte Umsätze verbuchen wird, sofern und sobald diese gesichert sind. Philly Shipyard geht derzeit davon aus, dass die Matson-Schiffe ein verlustbringendes Projekt sein werden. Darüber hinaus erwartet Philly Shipyard, dass die kombinierte Gewinnspanne im Jahr 2018 aus dem Matson-Projekt und jedem anderen möglichen Projekt nicht ausreichen wird, um die Gemeinkosten zu decken, die diesen Projekten nicht zugerechnet werden.