Der schwedische Premium-Elektroautohersteller Polestar ist optimistisch, was die Verkäufe im Jahr 2024 angeht. Noch in diesem Monat soll ein neues Modell auf den Markt kommen, sagte der CEO am Freitag, nachdem das Jahr 2023 aufgrund des von Tesla ausgelösten Preiskampfes ein schwieriges war.

Einige Autohersteller haben davor gewarnt, dass das erwartete Wachstum der Elektroautos aufgrund der schwachen Nachfrage, reduzierter Subventionen und Problemen in der Lieferkette nur langsam eintritt.

"Das Ende des Jahres '23 war eine besonders schwierige Situation, in der die Konkurrenz zu Rabatten auf einem Niveau übergegangen ist, zu dem wir einfach nein gesagt haben", sagte CEO Thomas Ingenlath in einem Interview mit Reuters, obwohl er sagte, dass die Verbraucher im Segment der Premium-Marken weniger preissensibel seien als bei den Massenmarkt-Rivalen.

"In unserem (Polestar') Premium-Segment geht es weniger um den Preiskampf als vielmehr um den Appetit der Verbraucher ... wir müssen sie verführen und sie dazu bringen, für ein neues Premium-EV Geld auszugeben", sagte Ingenlath.

Das Unternehmen Polestar, das sich im Besitz von Volvo befindet, wird Ende Januar in Europa Bestellungen für sein neues SUV-Coupé Polestar 4 aufgeben und die Produktion des Polestar 3 Anfang des Jahres aufnehmen, nachdem sich die Produktion verzögert hatte.

Der Automobilhersteller sagte letzte Woche, dass er im Jahr 2023 54.600 Autos ausgeliefert hat und damit unter seinem Ziel von 60.000 Autos liegt. Im vergangenen Jahr hatte der Hersteller sein Ziel zweimal gesenkt, nachdem er ursprünglich 80.000 Autos ausliefern wollte.

Der Sektor der Elektroautos hat letzte Woche einen weiteren Rückschlag erlitten, als der Autovermieter Hertz, der größte US-Flottenbetreiber von Elektroautos, darunter auch Polestars, erklärte, dass er 20.000 seiner Elektroautoflotte, darunter auch Teslas, aufgrund hoher Reparaturkosten und geringer Nachfrage verkaufen werde.

Ingenlath sagte gegenüber Reuters, dass Hertz keine Polestars verkaufe und er immer noch davon ausgehe, dass das US-Unternehmen wie geplant 65.000 Polestars über fünf Jahre kaufen werde.

Er sagte, dass die Daten von Polestar zeigen, dass die Reparaturkosten für Elektroautos ähnlich hoch sind wie die von Modellen mit fossilen Brennstoffen.

Hertz reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar. (Bericht von Marie Mannes; Bearbeitung durch Susan Fenton)