WARUM ES WICHTIG IST
Europa versucht, Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) anzuziehen, um die Abhängigkeit von Asien zu verringern und den Wettlauf um grüne Subventionen mit den Vereinigten Staaten zu gewinnen.
Die Finanzierung ermöglicht es Verkor, den Bau der Anlage zu finanzieren, die unter anderem die Elektromodelle Premium und Alpine von Renault beliefern wird.
Die Gigafactory des Startups aus Grenoble ist eine von vier geplanten Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in Nordfrankreich.
KENNZAHL
"Diese Fremdfinanzierung wird es uns ermöglichen, den Bau unserer Gigafabrik abzuschließen, die 2025 die ersten kohlenstoffarmen Batteriezellen produzieren wird", sagte Benoit Lemaignan, CEO von Verkor.
DURCH DIE ZAHLEN
Die Gigafabrik wird eine anfängliche Produktionskapazität von 16 GWh/Jahr haben und innerhalb von zwei Jahren etwa 1.200 direkte Arbeitsplätze und 3.000 indirekte Arbeitsplätze schaffen, so Verkor.
KONTEXT
Diese Entwicklung folgt auf die jüngste Kapitalerhöhung von Verkor durch Investoren, darunter Infrastrukturfonds und Versicherer. Bis heute, und nach der Ankündigung vom Freitag, hat das Unternehmen mehr als 3 Milliarden Euro an Finanzmitteln erhalten.
($1 = 0,9234 Euro)