Skanska, als Teil des Joint Ventures Skanska Costain STRABAG, hat im Rahmen des bestehenden Vertrages mit HS2 Ltd. zusätzliche 50 Mio. GBP, etwa 660 Mio. SEK, für die Arbeiten an der ersten Phase der neuen Hochgeschwindigkeitsbahn in Großbritannien erhalten. Dies wird in den Auftragsbuchungen für Europa im dritten Quartal 2024 enthalten sein. Der Zuschlag bezieht sich auf geplante und vereinbarte Änderungen am Umfang der Arbeiten im Rahmen des Vertrags.

Der Gesamtauftrag im Wert von ca. 1,425 Mrd. GBP (ca. 19,0 Mrd. SEK) für Skanska umfasst die Planung und den Bau von wichtigen Tunneln im südlichen Teil des Gesamtprojekts. Seit der Freigabe durch HS2 Ltd. im April 2020 wurden erhebliche Fortschritte erzielt. Zwei Tunnelbohrmaschinen (TBMs) wurden Ende 2022 in Betrieb genommen, zwei weitere wurden Anfang 2024 in Betrieb genommen, so dass jetzt insgesamt vier TBMs in Betrieb sind.

Diese TBMs bauen 13,5 Kilometer (8,4 Meilen) doppelt gebohrte Tunnel zwischen West Ruislip und dem neuen Hochgeschwindigkeitsbahnhof in Old Oak Common. Eine fünfte TBM, die einen Logistiktunnel erstellen wird, hat ihre Fahrt im Januar 2024 beendet. Zwei letzte TBMs, die die Fahrt nach London Euston vervollständigen werden, befinden sich derzeit in der Fertigung.

HS2 wird eine neue Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke bereitstellen, die die Konnektivität im ganzen Land verbessern und dem Vereinigten Königreich helfen wird, bis 2050 netto null Kohlenstoffemissionen zu erreichen.