Die Marke Ram Truck hat angekündigt, dass der brandneue Ram 1500 RHO im Jahr 2025 sein Debüt feiert und Ram Truck einmal mehr als Nordamerikas Marktführer im Bereich der Geländewagen festigt. Als jüngstes Beispiel in einer langen Reihe von leistungsstarken Trucks bietet der Ram 1500 RHO das beste Preis-Leistungs-Verhältnis mit mehr PS pro Dollar ($129,60) als jedes andere Off-Road-Angebot. Der Ram 1500 RHO aus dem Jahr 2025 wird von dem brandneuen 3,0-Liter-Hurricane High Output (H/O) Straight-Six Turbo (SST) Motor aus der Stellantis Hurricane Twin-Turbo Familie angetrieben.

Der 3,0-Liter-Hurricane High Output-Motor hat eine Leistung von 540 PS und ein Drehmoment von 521 lb.-ft. und sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen, während er mehr Leistung und Drehmoment als andere V-8-Saugmotoren und aufgeladene Sechszylindermotoren im Segment der leichten Nutzfahrzeuge erzeugt. Zu den Fähigkeiten gehören eine maximale Anhängelast von 8.380 Pfund, eine maximale Nutzlast von 1.520 Pfund und eine Wasserdurchlässigkeit von bis zu 32 Zoll.

Als Teil des Core/Electric/Sport-Konzepts von Ram erweitert der Ram 1500 RHO die Sport-Produktpalette für leichte Nutzfahrzeuge, die bereits aus dem Warlock und dem Rebel besteht. Der 2025 Ram 1500 RHO wird in Sterling Heights, Michigan, gebaut und soll im dritten Quartal 2024 bei den Händlern eintreffen. Die Preise beginnen bei 69.995 $, ohne 1.995 $ für das Reiseziel. Bestellungen für den 2025 Ram 1500 RHO sind ab sofort möglich.

Der brandneue 3,0-Liter-Hurricane H/O SST-Motor ist der leistungsstärkste Sechszylinder in diesem Segment. Ein Achtgang-Automatikgetriebe sorgt für schnelle, knackige Gangwechsel sowohl bei normaler als auch bei sportlicher Fahrweise. Dieser neue Antriebsstrang ist 150 lbs.

leichter als das Vorgängermodell und weist eine ausgewogenere Gewichtsverteilung auf. Der Ram 1500 RHO des Modelljahrs 2025 profitiert davon mit einer verbesserten Agilität und schnelleren Reflexen.Das High-Flow-Lufteinlasssystem verfügt über einen Motorhaubenschacht, der Wasser ableitet und Schmutzpartikel aus dem Motor herausfiltert und dem Lkw hilft, nur saubere, kühle Luft zu atmen. Ein Radialluftfilter mit hoher Kapazität ist in einem oben offenen Luftkasten untergebracht, der einen einfachen Zugang für eine schnelle Reinigung vor Ort ermöglicht.

Der RHO verfügt über eine neue Auspuffanlage, die sich vom Rest der Ram 1500 Modellreihe unterscheidet. Diese Auspuffanlage besteht aus einem Sport Tune System mit geringer Drosselung und echten Doppelrohren, die von der Front bis zum Heck des Fahrzeugs verlaufen. Der Ram 1500 RHO ist mit einem aktiven BorgWarner 48-13 Vollzeit-Verteilergetriebe ausgestattet, das die Durchfahrt durch jedes Hindernis im Gelände und bei jedem Wetter ermöglicht.

Dieses modifizierte Verteilergetriebe verfügt über verbesserte Innenteile für eine höhere Festigkeit und Haltbarkeit. Der Ram 1500 RHO verfügt über eine niedrige Übersetzung von 2,64:1 für das Crawling im Gelände und kann im Leerlauf geschleppt werden. Die vordere Einzelradaufhängung mit aktiver Leistungsdämpfung besteht aus hochfestem Aluminium, um die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Die vordere Einzelradaufhängung umfasst einzigartige obere und untere Querlenker aus geschmiedetem Aluminium, bei denen die Nachlauf- und Sturzwinkel bei der Federung besonders berücksichtigt wurden. Die längeren, wesentlich größeren oberen und unteren Querlenker vorne wurden mit dem Fokus auf zusätzlichen Radweg und Spurbreite der Achse entwickelt. Dieses Federungssystem verfügt über neu abgestimmte Federraten, Stoßdämpfer und Dämpfungskontrolle, um eine verbesserte Leistung und Ausdauer zu gewährleisten.

Die adaptiven Bilstein Black Hawk e2-Performance-Dämpfer verwenden eine präzisionsgefertigte, einteilige Konstruktion aus starrem Aluminium, um Wärme zu reduzieren und abzuleiten und die Dämpfungskräfte kontinuierlich anzupassen, um eine optimale Karosseriekontrolle und Geländeisolierung zu gewährleisten. Die adaptiven Performance-Dämpfer verfügen über einen robusten Korrosionsschutz, ein langlebiges Finish und richtungsgebundene Kühlrippen, die für eine effektivere Kühlung mit dem Luftstrom ausgerichtet sind. Zwei elektronische Proportionalventile passen die Dämpfungskräfte kontinuierlich an und ermöglichen so eine präzise, unabhängige Steuerung der Druck- und Zugstufendämpfung.

Der mit Stickstoff gefüllte Ausgleichsbehälter ist mit einem heißgeformten, leckfreien Rohrverschluss ausgestattet, um maximale Haltbarkeit bei extremen On- und Off-Road-Einsätzen zu gewährleisten. Die druckaktivierte Triple Rod-Dichtung wurde in der Praxis auf ihre Langlebigkeit im Hinblick auf Verunreinigungen und Leckagen getestet. Der Ram 1500 RHO verwendet einen aus Edelstahl geflochtenen Hochdruckschlauch, der Korrosion und Abrieb entgegenwirkt und bis zu 5.800 PSI standhält.

Ein hochfestes, leichtes Steinschlagschutzschild schützt die Kolbenstange vor eindringendem Geröll und bietet einen speziell geformten Fluchtweg für Trümmerteile. Die adaptiven Bilstein Black Hawk e2 Performance-Stoßdämpfer wurden so abgestimmt, dass sie ein optimales Gleichgewicht zwischen dem Fahrverhalten auf der Straße und der klassenbesten Geländegängigkeit aufweisen. Der Fahrkomfort, die Wankkontrolle und das Handling wurden durch das firmeneigene Ram Active Terrain Dynamics Fahrwerksmanagementsystem, die neue Stoßdämpferabstimmung, die harten Punkte und die Karosserielagerstrategie deutlich verbessert.

Zusätzlich zu einem verbesserten Urethan-Stoßdämpfer verfügt das Innere des adaptiven Bilstein-Performance-Dämpfers über eine dreistufige, progressive hydraulische Stoßdämpferkontrolle (Jounce Cut-off), die das Ausbrechen des Fahrzeugs auch bei extremer Einfederung kontrolliert. Alle Fahrmodi können die maximale Druckstufendämpfung für die extremsten Ereignisse erreichen. Eine Dana 60-Hinterachse mit schwimmend gelagerten Achswellen gehört zur Serienausstattung und übernimmt das hintere elektronische Sperrdifferenzial und die 35-Zoll-Reifen.

Die Dana 60-Hinterachse verfügt über einen Achsensprungdämpfer, der eine verbesserte Traktion und Achsenkontrolle auf unebenem Untergrund ermöglicht. Ein Mittelteil der Hinterachse sorgt für eine ausgeglichene Leistung und ein Sperrdifferenzial für mehr Leistung im Gelände. Der 2025 Ram 1500 RHO verfügt über ein innovatives, langlebiges und einzigartiges Hinterradaufhängungssystem.

Der größere Radweg, den der RHO bietet, wird ohne Einschränkung des Laderaums im Bett bewältigt. Die adaptive Dämpfung und das Fünflenker-Gewindesystem sorgen für komfortable Fahreigenschaften auf jeder Fahrbahnoberfläche. Der Rahmen ist an verschiedenen Punkten anders gelagert als bei einem serienmäßigen Ram 1500, so dass die Hinterachse einen Federweg von bis zu 14 Zoll hat.

Der Ram 1500 RHO bietet mehr als 40 % mehr Federweg an den Hinterrädern als der Rest der Ram 1500 Modellreihe.