Tesla sieht sich in Schweden wachsendem Druck von Gewerkschaften ausgesetzt, die Mechaniker unterstützen, die einen Tarifvertrag mit dem US-Autobauer fordern. Die Arbeiter bei einem seiner Zulieferer wollen nächste Woche streiken.

Tesla hat keine Produktionsstätte in Schweden, aber seine Elektroautos werden in Werkstätten im ganzen Land gewartet. Rund 130 Mechaniker, die der schwedischen Gewerkschaft IF Metall angehören, haben am 27. Oktober einen Streik begonnen.

Bald schlossen sich ihnen auch Hafenarbeiter und Autohändler an, die sich weigerten, Tesla-Produkte zu bearbeiten.

Etwa 50 gewerkschaftlich organisierte Arbeiter bei Hydro Extrusions, einer Tochtergesellschaft des norwegischen Aluminium- und Energieunternehmens Hydro, werden am kommenden Freitag die Arbeit an Tesla-Autoprodukten einstellen, sagte ein Sprecher des Unternehmens. Der Rest des Werks in der Stadt Vetlanda wird weiterarbeiten, fügte der Sprecher hinzu.

Das Werk von Hydro Extrusions in Vetlanda stellt Aluminiumprofile her - Aluminiumlegierungen, die in Formen umgewandelt werden - und ist der erste Tesla-Zulieferer in Schweden, der zur Unterstützung des Mechanikerstreiks die Werkzeuge niederlegt.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.

Der Automobilhersteller hat IF Metall am 6. November mitgeteilt, dass er keinen Tarifvertrag unterzeichnen will, so die Gewerkschaft.

"Wir wollen, dass Tesla Schweden einen Tarifvertrag unterzeichnet... Wir wollen, dass dieser Konflikt so kurz wie möglich ist", sagte IF Metall-Sprecher Jesper Pettersson.

Die deutschen Gewerkschaften haben den Autobauer gedrängt, einen ähnlichen Vertrag für seine 11.000 Beschäftigten in Grünheide bei Berlin abzuschließen.

Das Unternehmen hat Anfang des Monats die Löhne um 4 % erhöht, aber die deutsche IG Metall behauptet, dass die Löhne immer noch rund 20 % unter dem Niveau der Tarifverträge liegen.