Der Automobilhersteller Volvo Cars und der Batteriehersteller Northvolt werden ihr gemeinsames Batteriewerk in Göteborg, Westschweden, bauen, teilten die beiden Unternehmen am Freitag mit.

Das neue Werk mit einer Kapazität von 50 Gigawattstunden (GWh) wird bis zu 3.000 Arbeitsplätze schaffen und Batteriezellen herstellen, die speziell für den Einsatz in reinen Elektroautos von Volvo und Polestar entwickelt wurden, teilten die schwedischen Unternehmen mit. Der Betrieb wird im Jahr 2025 aufgenommen.

Die beiden Unternehmen erklärten letztes Jahr, dass sie ein Joint Venture zur Entwicklung von Batterien gründen würden, einschließlich der Errichtung einer Gigafabrik für die Produktion und eines Forschungs- und Entwicklungszentrums, was einer Gesamtinvestition von etwa 30 Milliarden Kronen (3,3 Milliarden Dollar) entspricht.

Northvolt und Volvo teilten mit, dass der ehemalige Tesla-Manager Adrian Clarke mit der Leitung des Produktionsunternehmens beauftragt wurde.

"Er bringt eine lange Erfahrung von Tesla mit und weiß, wie man diese Art von Fabriken aufbaut", sagte Northvolt-CEO Peter Carlsson, der früher ebenfalls für Tesla arbeitete, gegenüber Reuters.

Javier Varela, Leiter der Abteilung Technik und Betrieb bei Volvo Cars, sagte, dass der Zugang zu fossilfreier Energie, Fähigkeiten und Infrastruktur Faktoren für die Wahl Göteborgs, der Heimatstadt von Volvo, gewesen seien.

Der Wettbewerb um Talente ist hart, da die meisten Batterieingenieure in Asien ansässig sind. Tesla und asiatische Unternehmen wie LG und Samsung SDI errichten ebenfalls Fabriken in Europa.

Die Gigafactory von Northvolt in der schwedischen Stadt Skelleftea hat Ende Dezember ihre erste Batteriezelle montiert und ist damit das erste europäische Unternehmen, das eine Batterie in Europa entwickelt und produziert.

Carlsson sagte, es laufe wie geplant, obwohl er sagte, dass globale Probleme in der Lieferkette, Halbleiterknappheit und die COVID-19 es zu einer größeren Herausforderung gemacht hätten. "Es waren nicht die einfachsten Zeiten", sagte er.

Volvo Cars, das sich mehrheitlich im Besitz der chinesischen Geely Holding befindet, hat sich zum Ziel gesetzt, bis Mitte dieses Jahrzehnts 50 % reine Elektroautos und bis 2030 ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge zu verkaufen.

Northvolt, dessen größter Aktionär Volkswagen ist, hat bisher Aufträge im Wert von mehr als 30 Milliarden Dollar von Kunden wie BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars und Polestar erhalten.

($1 = 9,0703 schwedische Kronen) (Berichterstattung von Helena Soderpalm und Niklas Pollard; Redaktion: Sherry Jacob-Phillips und Edmund Blair)