Transnet erklärte in einer Erklärung, dass zwischen Dezember und März 2024 weitere Züge hinzukommen werden. Dies könnte Unternehmen wie Thungela Resources, Exxaro Resources , Glencore und Seriti helfen, die aufgrund unzureichender Bahnkapazitäten Schwierigkeiten haben, Kohle zu den Häfen zu transportieren.
Das Unternehmen plant, bis Mitte Dezember sieben Züge pro Woche auf der Kohlebahnstrecke einzusetzen, bisher waren es 21 pro Woche. Bis März nächsten Jahres sollen weitere sieben hinzukommen, so dass die Gesamtzahl auf 35 pro Woche steigen würde.
Aufgrund von Reparaturen, die derzeit durchgeführt werden, sind mehr Lokomotiven verfügbar geworden, so Transnet.
Transnet hat Probleme, Massengüter zu den Häfen zu transportieren, da es an Lokomotiven und Ersatzteilen mangelt und die Infrastruktur durch Kabeldiebstahl und Vandalismus beschädigt wird.
Dies kostet die Mineralexporteure Milliarden von Rand an potenziellen Exporteinnahmen und die Bergbaukonzerne sind dazu übergegangen, die Kohle per LKW zum Richards Bay Coal Terminal (RBCT) zu transportieren, um sie von dort aus unter anderem nach Asien zu verschiffen.
Die Bemühungen, den Kabeldiebstahl zu bekämpfen, werden immer besser und Transnet sagte, dass es die Signalanlagen im Netz wieder installiert.
Exxaro teilte am Mittwoch mit, dass Transnet zwischen Januar und Oktober 39,43 Millionen Tonnen Kohle zum RBCT transportiert hat. Das entspricht einer Jahresrate von 47,44 Millionen Tonnen, was unter den 50,35 Millionen Tonnen des letzten Jahres liegt und ein Rekordtief in 30 Jahren darstellt. (Berichte von Nelson Banya; Bearbeitung durch Alexander Smith)
