PUT/BOEING CO./220/0.01/17.01.25 Aktie

Warrant

GQ7L2N

DE000GQ7L2N6

Realtime BOERSE MUENCHEN 12:25:20 13.06.2024
0.366 EUR +1.10% Intraday Chart für PUT/BOEING CO./220/0.01/17.01.25
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

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0.893

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

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1.754

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.322

1.317

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 3.85x - 100

0.238

0.233

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 6.08x - 100

0.048

0.043

Goldman Sachs
PUT Optionsscheine 17.01.2025 2.01x - 100

0.633

0.628

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 9.03x - 100

0.172

0.165

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.43x - 100

0.638

0.628

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 17.24x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.99x - 100

0.011

0.001

Goldman Sachs
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07.06.24 0.32 +2.24%

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Letzte Aktualisierung Am 13. Juni 2024 um 12:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ7L2N
ISINDE000GQ7L2N6
Emissionsdatum 16.10.2023
Basispreis 220 $
Fälligkeit 17.01.2025 (218 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.551
Tief seit Emission 0.111
Spread 0.01
Spread %2,63%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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