Die Führungskräfte der Raffinerien streben in diesem Quartal Auslastungsraten im unteren 90er-Bereich an, nachdem sie den größten Teil des Jahres im mittleren bis oberen 90er-Bereich gelegen hatten. Ein Rückzug für saisonale Wartungsarbeiten und eine stärkere Umstellung auf die Produktion von Destillaten haben die Produktion reduziert, so die Führungskräfte der Unternehmen, Analysten und Daten der US-Regierung.
Die Produktion wird ausreichen, um die Benzinpreise zu zähmen, da die Nachfrage schwächer ist als die Produktionskürzungen, so die Analysten. Die Raffinerien haben weiterhin viel Benzin produziert, um mehr Destillate zu liefern. In der Regel produzieren die Raffinerien zwei Fässer Benzin und ein Fass Diesel pro drei verarbeitete Barrel Rohöl.
Die Prognosen liegen im Allgemeinen im Rahmen unserer Erwartungen eines saisonal schwächeren Niveaus aufgrund des Rückgangs der Benzinnachfrage, sagte Matthew Blair, Leiter des Bereichs Raffinerien, Chemikalien und erneuerbare Kraftstoffe bei der Investmentfirma Tudor, Pickering, Holt & Co.
Die AAA teilte am Donnerstag mit, dass die Benzinpreise im letzten Monat um 37 Cent auf einen landesweiten Durchschnittspreis von $3,44 pro Gallone gefallen sind, da die Benzinnachfrage weiterhin rückläufig ist.
Letzte Woche meldete die U.S. Energy Information Administration (EIA) den jüngsten Rückgang der Benzinnachfrage von 8,86 Millionen Barrel pro Tag (bpd) auf 8,7 Millionen bpd.
Einige Unternehmen, insbesondere das zweitgrößte Unternehmen Valero Energy , wollen ihre Produktion weiter hochfahren, um die Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff und anderen Destillaten zu decken. Die 14 Raffinerien von Valero werden zwischen 93% und 96,5% der kombinierten Rohölkapazität von 2,7 Millionen bpd arbeiten. Auch HF Sinclair will in diesem Quartal etwas mehr produzieren als im letzten, da die Anlagenumstellungen abgeschlossen sind.
Marathon Petroleum, der größte US-amerikanische Raffineriebetreiber mit 13 inländischen Anlagen, die 2,9 Mio. bpd verarbeiten, plant eine Auslastung von 90 % gegenüber 94 % im letzten Quartal.
Phillips 66, der viertgrößte Raffineriebetreiber, sagte, er werde im unteren 90%-Bereich arbeiten, gegenüber 95% im dritten Quartal.
John Auers, Geschäftsführer von Refined Fuels Analytics, sagte, dass die Raffinerien mit einer Auslastung von 90 bis 91% arbeiten werden. Die US-Raffinerien legen den Schwerpunkt auf die Dieselproduktion, die höhere Gewinnspannen aufweist, wenn sie aus den Überholungen herauskommen, sagte Auers.
Raffinerien können zwischen 5 und 10 % ihrer Produktion umstellen, um entweder die Destillat- oder die Benzinproduktion zu fördern.
Destillate brachten im August etwa $1,10 pro Gallone ein, während Benzin 80 Cent pro Gallone einbrachte, so die EIA.
Es ist der Diesel, der den Tag trägt", sagte Andrew Lipow, Präsident der Beratungsfirma Lipow Oil Associates. Er rechnet für das vierte Quartal mit einer Raffinerieauslastung von über 90% der Kapazität. (Berichterstattung durch Erwin Seba; Bearbeitung durch Jonathan Oatis)
