BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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HD4AKV

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.47

4.46

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.26

6.25

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.45

5.44

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.39

5.38

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.28

5.27

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.18

5.17

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.01

5

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.9

4.89

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.8

4.79

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.63

4.62

UniCredit
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Chart BOEING
Chart BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
13.05.24 259.3 -0.40% 0
10.05.24 260.4 -0.05% 0
09.05.24 260.5 +1.00% 0
08.05.24 257.9 +2.09% 0
07.05.24 252.6 +0.03% 0

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 13. Mai 2024 um 17:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD4AKV
ISINDE000HD4AKV4
Emissionsdatum 02.04.2024
Basispreis 300 $
Fälligkeit 20.09.2024 (130 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 265.5
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 265.5
Tief seit Emission 200.5
Spread 0.04
Spread %0,02%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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