OPEN END TURBO OPTIONSSCHEIN SHORT - BOEING CO. Aktie

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GQ0DTZ

DE000GQ0DTZ4

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.895

0.888

Goldman Sachs
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.754

1.747

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.318

1.311

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 4.08x - 100

0.24

0.23

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 6.23x - 100

0.052

0.042

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 2x - 100

0.633

0.623

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 9x - 100

0.171

0.161

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.58x - 100

0.64

0.62

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 17.23x - 100

0.011

0.001

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 7.17x - 100

0.021

0.001

Goldman Sachs
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Chart OPEN END TURBO OPTIONSSCHEIN SHORT - BOEING CO.
Datum Kurs %
13.06.24 0.798 +0.76%
12.06.24 0.792 +1.67%
11.06.24 0.779 +7.45%
10.06.24 0.725 -0.41%
07.06.24 0.728 +1.96%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 13. Juni 2024 um 09:00 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ0DTZ
ISINDE000GQ0DTZ4
Emissionsdatum 27.07.2023
Basispreis 268.7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.31
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.003
Tief seit Emission 0.037
Spread 0.01
Spread %1,25%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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