UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO. Aktie

PD2WT4

DE000PD2WT48

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 21:50:35 14.06.2024
4.19 ^EUR	-8.11%

1 Monat	-9.31%
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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
PF2B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	2x	1	0.155 EUR	BNP Paribas
PH2B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	2x	1	0.73 EUR	BNP Paribas
PH3B0E CALL	CALL	Produits Exotiques	Unbegrenzt	3x	1	0.03 EUR	BNP Paribas
PF0DZB CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.81 EUR	BNP Paribas
PF0DZF CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.57 EUR	BNP Paribas
PF0KKP CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.75 0.74	BNP Paribas
PF0MF0 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.52 0.51	BNP Paribas
PN3B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0.222 0.221	BNP Paribas
PN4B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	4x	1	0.03 0.027	BNP Paribas
PF13C2 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	5.81 EUR	BNP Paribas

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Aktuelle Nachrichten zu BOEING

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12.06.24	4.66	-6.05%
11.06.24	4.96	-8.32%
10.06.24	5.41	-0.55%

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Letzte Aktualisierung Am 14. Juni 2024 um 21:50 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Knock-Out ohne Stop Loss
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PD2WT4
ISIN	DE000PD2WT48
Emissionsdatum	09.03.2022
Basispreis	132.9 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	5.48 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	12.77 €
Tief seit Emission	0.47 €

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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