UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

Certificat

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Markt geschlossen - Borsa Italiana 17:30:00 30.11.2022
1.193 ^EUR	-33.35%

1 Monat	-76.28%
3 Monate	-60.10%

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	14.66 EUR	BNP Paribas
PE6DST PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	7.84 EUR	BNP Paribas
PE6NAG PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	8.71 EUR	BNP Paribas
PE6NX8 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	8.79 EUR	BNP Paribas
PE63A6 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	9.72 EUR	BNP Paribas
PE63NZ PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	9.65 EUR	BNP Paribas
PN6YS7 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	10.53 EUR	BNP Paribas
PN6366 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	10.45 EUR	BNP Paribas
PC1304 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	15.93 15.92	BNP Paribas
PC2W54 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	6.67 6.66	BNP Paribas

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Stammdaten

Produkttyp	Knock-Out ohne Stop Loss
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	A3TAQC
ISIN	NLBNPIT1EST5
Emissionsdatum	14.07.2022
Basispreis	179.5 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	- €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	6.92 €
Tief seit Emission	1.193 €
Spread	0.16 €
Spread %	12,79%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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