Daimler : Großer Preis der USA 2019 - Vorschau

Ausblick auf den 19. Lauf zur Formel 1-Saison 2019 auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas.

• Toto über die USA
• US Grand Prix: Zahlen & Fakten
• Stat-Attack: USA und mehr

Toto über die USA

Nachdem wir in Japan die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewonnen hatten, haben wir uns vorgenommen, die Saison würdevoll abzuschließen. Das Rennen in Mexiko war der erste Beleg dafür. Es hat gezeigt, wie hungrig das Team noch immer ist. Jeder gibt weiterhin alles, um das bestmögliche Ergebnis einzufahren. Es war der 100. Sieg für Mercedes-Benz in der Formel 1-Weltmeisterschaft - ein fantastischer Meilenstein in unserer Motorsport-Geschichte und eine Leistung, welche die Fähigkeiten und die Entschlossenheit der vielen Leute aufzeigt, die dazu im Laufe unserer Historie beigetragen haben.

Schon in wenigen Tagen geht es zum nächsten Rennen auf den Circuit of the Americas und wir freuen uns auf den nächsten Wettkampf auf der Rennstrecke. Wir haben eine ordentliche Bilanz in Austin, aber im vergangenen Jahr hatten wir mit den Reifen zu kämpfen. Der W10 geht behutsamer mit den Pneus um als unser Vorjahresauto, weshalb dieser Punkt in dieser Saison weniger ausgeprägt sollte.

Der CotA hat in der Vergangenheit großartige Rennen mit vielen Überholmanövern hervorgebracht. Entsprechend hoffen wir in Austin erneut auf einen spektakulären Sonntag. Die Zuschauer sind für gewöhnlich sehr begeisterungsfähig und ich bin überzeugt, dass wir durch den Erfolg der Netflix F1-Serie in den USA viele neue Fans erleben werden. Die wachsenden Zuschauerzahlen im amerikanischen Markt sind großartig anzusehen und wir werden hart kämpfen, damit das diesjährige Rennen seinen Teil zum steigenden Interesse an unserem Sport beiträgt.

US Grand Prix: Zahlen & Fakten

• Der Circuit of the Americas ist gemeinsam mit dem Baku City Circuit die Strecke mit den drittmeisten Kurven im Rennkalender. Alles in allem gibt es 20 Kurven, die sich auf elf Links- und neun Rechtskurven verteilen.
• Durch die hohe Anzahl an Kurven und die unterschiedlichen Geschwindigkeiten müssen die Fahrer auf dem Kurs auch sehr häufig die Gänge wechseln - rund 52 Mal pro Runde.
• In der schnellen ersten Passage durchfahren die Piloten die ersten sechs Kurven mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 260 km/h. Dadurch zählt Austin mit Blick auf den Abtrieb zu den empfindlichsten Strecken des Jahres.
• Der Circuit of the Americas ist eine von nur fünf Strecken im Rennkalender, die komplett gegen den Uhrzeigersinn verlaufen (drei davon sind die letzten drei Saisonrennen).
• Viele Kurven auf dem Circuit of the Americas wurden von legendären Kurven auf europäischen Rennstrecken inspiriert. Dazu gehören die Kurven 3 bis 6 (die Ähnlichkeiten zu Maggots und Becketts in Silverstone aufweisen), die Kurven 12 bis 15 (das Motodrom in Hockenheim) und die Kurven 16 bis 18 (inspiriert von Kurve 8 in Istanbul).
• In Kurve 6 lasten Kräfte von 5,0 G auf den Fahrern. Das ist gemeinsam mit Kurve 9 (Copse) in Silverstone der zweithöchste Wert der Saison.
• In der Bremszone vor Kurve 12 werden die Fahrer beim Bremsen Kräften von mehr als 5,8 G ausgesetzt - das ist einer der höchsten Werte des Jahres. Zum Vergleich: Auf einem Fahrer mit 70 kg Körpergewicht wirken in diesem Fall beim Anbremsen Kräfte von über 400 kg ein.
• Die erste Kurve in Austin bietet den größten Höhenunterschied einer Kurve während der gesamten Saison. Hier geht es für die Fahrer auf einer Strecke von etwas mehr als 200 Metern um über 30 Meter nach oben.
• Austin ist eine der unebensten Strecken im Formel 1-Rennkalender. Auf der Geraden zwischen den Kurven 11 und 12 gibt es mehrere Abschnitte, in denen die Oberfläche planiert werden muss, um den starken Bodenwellen entgegenzuwirken.
• Mit 44 Überholmanövern im Jahr 2017 und 31 in der Saison 2018 ist der Circuit of the Americas im Rennen eine der überholfreundlichsten Strecken im Kalender.
• Der Große Preis der USA wurde bereits auf zehn verschiedenen Formel 1-Strecken ausgetragen, mehr als in jedem anderen Land.

Stat-Attack: USA und mehr

US Grand Prix 2019 - Zeitplan
Session	Ortszeit (CDT)	Brackley (GMT)	Stuttgart (CET)
1. Training Freitag	11:00-12:30	16:00-17:30	17:00-18:30
2. Training Freitag	15:00-16:30	20:00-21:30	21:00-22:30
3. Training Samstag	13:00-14:00	18:00-19:00	19:00-20:00
Qualifying Samstag	16:00-17:00	21:00-22:00	22:00-23:00
Rennen Sonntag	13:10-15:10*	19:10-21:10	20:10-22:10

*Zeitumstellung CDT auf CST am 3. November 2019

Strecken-Bilanz - Mercedes F1 beim US Grand Prix
	Rennstarts	Siege	Podest- plätze	Pole Positions	Erste Startreihe	Schn. Runden	Ausfälle
Mercedes	7	4	8	5	8	2	0
Lewis Hamilton	8	6	7	4	7	1	0
Valtteri Bottas	6	0	0	0	0	0	1
MB Power	14	7	15	7	14	3	13

Technische Stats - Bisherige Saison (Barcelona Wintertest 1 bis heute)
	Runden absolviert	Distanz absolviert (km)	Kurven durchfahren	Gang- wechsel	PETRONAS Benzineinspritzungen
Mercedes	7.037	25.137	115.461	339.505	281.480.000
Lewis Hamilton	3.403	17.002	56.025	164.833	136.120.000
Valtteri Bottas	3.409	17.014	55.933	163.674	136.360.000
MB Power	18.924	94.746	310.172	912.893	756.960.000

Mercedes-Benz in der Formel 1
	Rennstarts	Siege	Podest- plätze	Pole Positions	Erste Startreihe	Schn. Runden	Doppel- siege	Reine erste Reihe
Mercedes (Gesamt)	207	100	208	109	199	73	52	64
Mercedes (Seit 2010)	195	91	191	101	179	64	47	62
Lewis Hamilton	247	83	149	87	144	46	N/A	N/A
Valtteri Bottas	136	6	44	10	25	12	N/A	N/A
MB Power	477	186	476	192	379	168	83	101