Von 12 Systemen, die von Consumer Reports, einer gemeinnützigen Organisation, die Produkte und Dienstleistungen bewertet, getestet wurden, lag BlueCruise von Ford Motor an erster Stelle, gefolgt von Cadillac Super Cruise von General Motors und Mercedes-Benz Driver Assistance.

Tesla, das in den Bewertungen von Consumer Reports im Jahr 2020 hinter Super Cruise an zweiter Stelle lag, fiel auf den siebten Platz zurück, so die Gruppe. Der Elektroautohersteller reagierte nicht auf eine Bitte um einen Kommentar.

Tesla hat die Grundfunktionen von Autopilot nicht verändert, sondern stattdessen weitere Funktionen hinzugefügt, so die Gruppe.

"Nach all dieser Zeit erlaubt Autopilot immer noch kein kooperatives Lenken und verfügt über kein effektives Fahrerüberwachungssystem", sagte der Leiter von Consumer Reports Auto Testing, Jake Fisher, in einer Stellungnahme.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht 830.000 Tesla-Fahrzeuge mit Autopilot nach einer Reihe von Zusammenstößen mit geparkten Einsatzfahrzeugen.

Die NHTSA prüft, ob Tesla-Fahrzeuge ausreichend sicherstellen, dass die Fahrer aufmerksam sind. Im Juni teilte die Behörde mit, dass die meisten der untersuchten Unfälle mit Einsatzfahrzeugen darauf hindeuten, dass sich die Fahrer an die Warnstrategie von Tesla gehalten haben, die darauf abzielt, die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erzwingen, was Fragen über deren Wirksamkeit aufwirft.

Die amtierende NHTSA-Administratorin Ann Carlson sagte Anfang des Monats, die Behörde arbeite "sehr schnell" an ihrer Autopilot-Untersuchung. "Wir arbeiten so schnell wie möglich, aber wir wollen auch vorsichtig sein und sicherstellen, dass wir alle Informationen haben, die wir brauchen", sagte sie.

Im Jahr 2020 kritisierte die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde nach einem tödlichen Autopilot-Unfall im Jahr 2018 die "ineffektive Überwachung des Fahrereingriffs" von Tesla.

Autopilot ermöglicht es Autos, innerhalb ihrer Fahrspuren ohne Eingreifen des Fahrers zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen, aber Tesla sagt, die Funktion erfordere "aktive Überwachung durch den Fahrer und mache das Fahrzeug nicht autonom."

Die NHTSA hat separat mehr als drei Dutzend Sonderuntersuchungen zu Tesla-Unfällen eingeleitet, bei denen der Verdacht bestand, dass fortschrittliche Systeme wie Autopilot verwendet wurden.