ABB India Limited arbeitet mit der SMS group zusammen, um alle Mittelspannungsmotoren und Mittelspannungsantriebe für eine neue Warmbandstraße in Hazira, Gujarat, zu liefern. Die getriebelose Lösung bietet eine höhere Zuverlässigkeit für das Vorwalzwerk. Niederspannungsantriebe (LV) werden auch die Nebenanlagen unterstützen.

Die neue Anlage wird rund 5,5 Millionen Tonnen Bandstahl pro Jahr produzieren. ABB arbeitet mit der SMS group, einem Spezialisten für Anlagenbau, Maschinenbau sowie Elektro- und Automatisierungstechnik für die Metallindustrie, zusammen, um alle MS-Motoren und MS-Antriebe für das neue Warmbandwerk von ArcelorMittal Nippon Steel in Indien zu liefern. Der Auftrag umfasst auch eine große Anzahl von Niederspannungsantrieben (LV).

Das Projekt in Hazira, einem Industriezentrum in Gujarat, ist Teil einer umfangreichen Erweiterung des Standorts, der bereits der fünftgrößte Rohstahlproduzent Indiens ist. Wenn das neue Walzwerk im Jahr 2025 in Betrieb geht, wird es die Produktionskapazität von Hazira um rund 5,5 Millionen Tonnen pro Jahr erhöhen. Die Warmbreitbandstraße wird dicke Brammen aus Gussstahl zu dünnem Band für Industriekunden walzen.

ABB liefert und installiert 13 Mittelspannungsantriebe und 16 große Mittelspannungsmotoren. Diese bilden den Antriebsstrang für die beiden Schlüsselelemente des Betriebs, das Vorwalzwerk und das Fertigwalzwerk. Das Vorwalzwerk nimmt Stahlbrammen mit einer Temperatur von etwa 1.240 Grad Celsius auf und nimmt die erste Dickenreduzierung vor.

Der Stahl wird dann zum Fertigwalzwerk, einem der größten seiner Art, transportiert, wo er auf seine endgültige Dicke reduziert wird. Neben der MS-Ausrüstung liefert ABB auch 14 NS-Multidrives und 256 NS-Wechselrichter zur Unterstützung der Hilfsbetriebe. Die bewährte DTC-Technologie (Direct Torque Control) in den ABB-Antrieben sorgt für eine sehr schnelle und präzise Reaktion auf Laständerungen an den Motoren während der Walzvorgänge.

Diese Präzisionssteuerung gewährleistet die optimale Qualität des fertigen Stahlprodukts. Die Multidrive-Fähigkeit der MV-Antriebe wird in einigen Teilen des Betriebs eingesetzt, um vier Motoren parallel zu steuern, was den Platzbedarf für die Installation reduziert und Energie spart. Eine große technische Herausforderung für ABB war die Entwicklung des getriebelosen Antriebssystems für das Vorwalzwerk.

Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über den Prozess und reduziert gleichzeitig die Anzahl der beweglichen Teile, was die Zuverlässigkeit erhöht. Laut SMS group ist die Erweiterung des Werks in Hazira ein sehr bedeutendes Projekt, das den zukünftigen Transfer der kohlenstoffneutralen Stahltechnologie ermöglichen wird, die derzeit von ArcelorMittal NIPPon Steel entwickelt wird. Aus diesem Grund hat man sich für eine Partnerschaft mit ABB entschieden, um deren bewährtes Know-how bei der Bereitstellung zuverlässiger, leistungsstarker Antriebslösungen für die anspruchsvollen Anwendungen in Stahlwerken zu nutzen.