Die Ankündigung erfolgte zu einem Zeitpunkt, als die Regierung die Staatsanwaltschaft bat, eine Untersuchung wegen Bestechung in Bezug auf einige der Flugzeugleasingverträge von Garuda einzuleiten.

Garuda, die durch den Einbruch des Flugverkehrs während der COVID-19-Pandemie schwer getroffen wurde, unterzieht sich einer gerichtlichen Umschuldung wegen unbezahlter Verbindlichkeiten.

"Wir hoffen, dass das (gerichtliche) Verfahren bald abgeschlossen sein wird", sagte Tanjung auf einer Pressekonferenz, die von einem seiner Medienanstalten übertragen wurde.

"Sobald das Verfahren abgeschlossen ist, wollen wir das Kapital erhöhen, um (Garuda) zu stärken", sagte er, ohne näher darauf einzugehen.

Der Geschäftsmann ist nach der Regierung der zweitgrößte Aktionär von Garuda und hält über PT Trans Airways einen Anteil von 28,3%.

Garuda hat nach eigenen Angaben ausstehende Verbindlichkeiten in Höhe von insgesamt 9,8 Milliarden Dollar. Die staatliche Nachrichtenagentur Antara meldete, dass das Gericht Forderungen in Höhe von 13,8 Milliarden Dollar erhalten hat, die es bis zum 19. Januar prüfen wird.

Unabhängig davon hat der Minister für staatliche Unternehmen, Erick Thohir, am Dienstag der Generalstaatsanwaltschaft Prüfungsdokumente vorgelegt, die seiner Meinung nach auf ein Fehlverhalten bei Garudas Leasingverträgen für ATR 72-600 Flugzeuge hinweisen.

"Wir wissen aufgrund valider Daten, dass es im Beschaffungsprozess für Flugzeuge, im Leasing, bei verschiedenen Marken Hinweise auf Korruption gibt", sagte Erick.

Garuda sagte in einer Erklärung, dass sie den Untersuchungsprozess unterstützen wird. Die Fluggesellschaft verfügt über 13 ATR 72-600 Flugzeuge.

Der französisch-italienische Turboprop-Hersteller ATR reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Garuda war in der Vergangenheit bereits in mehrere Bestechungsskandale verwickelt. Im November 2020 kündigte das britische Serious Fraud Office eine Untersuchung gegen das kanadische Unternehmen Bombardier wegen des Verdachts auf Bestechung bei Verkäufen an Garuda an.

Der ehemalige Geschäftsführer von Garuda, Emirsyah Satar, wurde 2020 zu acht Jahren Haft verurteilt https://www.reuters.com/article/us-garuda-indonesia-court-idUKKBN22K1YV wegen Bestechung und Geldwäsche im Zusammenhang mit der Beschaffung von Flugzeugen und Triebwerken von Airbus und Rolls-Royce.

Die derzeitigen Führungskräfte von Garuda versuchen, die Leasingraten mit den Leasinggebern außergerichtlich und gerichtlich neu auszuhandeln, die ihrer Meinung nach höher sind als die Raten, die andere Fluggesellschaften zahlen.

Erick sagte, eine Untersuchung der Leasingvereinbarungen dürfe den Gerichtsprozess nicht beeinträchtigen, da die Behörden die Leasinggeber identifiziert hätten, die im Verdacht stünden, in Bestechung verwickelt zu sein.