Der Chef der Dubaier Fluggesellschaft Emirates forderte Boeing auf, ein technisches und wirtschaftliches Schwergewicht für die Leitung einer tiefgreifenden Überholung des US-Luftfahrtriesen auszuwählen und sagte, die Aufgabe, die jüngste Vertrauenskrise des Flugzeugherstellers zu beenden, "muss erledigt werden".

"Ist es reparabel und rettbar? Ja, das ist es. Wird es wieder dorthin kommen, wo es sein muss? Das muss sie. Und das geht nur mit einer sehr starken Führung, die darauf fixiert ist, das Richtige zu tun", sagte Tim Clark, Präsident von Emirates, gegenüber Reportern am Rande eines Gipfels der großen Fluggesellschaften.

Es könne fünf Jahre dauern, den Hersteller nach einer Reihe von Sicherheits- und Industrieproblemen wieder so weit zu bringen, dass er die bestehende und neue Nachfrage reibungslos bedienen könne.

"Wie lange wird das dauern? Ich denke, wir haben es mit einer fünfjährigen Lücke zu tun", sagte er.

Boeing ist auf der Suche nach einem neuen CEO, nachdem Dave Calhoun angekündigt hatte, zum Jahresende zurückzutreten, nachdem im Januar ein loser Türstöpsel an einem 737 MAX 9-Jet der Alaska Airlines explodiert war und die Krise noch verschärft hatte.

Auf die Frage, was er sich von einem neuen Boeing-CEO wünschen würde, sagte Clark: "Ich denke, dass Leute, die über ein wirklich breites Spektrum an Fähigkeiten in der Luft- und Raumfahrttechnik verfügen und auch gute Manager sind, die Leute sind, die Sie zurückholen müssen, um das Problem zu lösen. Ob Stephanie Pope in der Lage sein wird, das zu tun, wird die Zeit zeigen".

Er fügte hinzu: "Aber wir brauchen Flugzeuge, wir können nicht ständig Verspätungen hinnehmen. Wir haben ein Geschäft zu führen, und wenn wir die Kosten für die Überholung all dieser (bestehenden) Flugzeuge tragen müssen, sollten wir das Boeing in die Schuhe schieben."

Emirates führt die nach eigenen Angaben größte Kabinenmodernisierung an bestehenden Flugzeugen durch, während das Unternehmen auf die erste Auslieferung der Boeing 777X wartet, die bisher von 2020 auf 2025 verschoben wurde.

Boeing gab keinen unmittelbaren Kommentar ab.

Emirates teilte mit, dass er Pope in ihrer Funktion als Boeings kürzlich ernannter Chef des Flugzeugbaus am Rande der Jahrestagung der International Air Transport Association treffen wolle, die in den nächsten zwei Tagen in Dubai stattfindet.

Im Dezember hatte Boeing Pope in die neu geschaffene Position des konzernweiten Chief Operating Officers berufen. Damals wurde sie als führende Anwärterin auf die Nachfolge von CEO Calhoun in den nächsten Jahren gehandelt.

Der Bereich Global Services, den sie zuvor leitete, war in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 der einzige profitable Geschäftsbereich von Boeing.

Im März, als Boeing nach dem Blowout-Vorfall mit einer schweren neuen Unternehmens- und Regulierungskrise zu kämpfen hatte, gab das Unternehmen Calhouns früher als erwartet geplanten Abgang bekannt und ernannte Pope zur Leiterin der Sparte Commercial Airplanes, die damit Stan Deal ablöste, der im Zuge der gleichen Umstrukturierung entlassen wurde.

Analysten sagen, dass es eine Herausforderung sein könnte, Pope so schnell wieder an die Spitze des Unternehmens zu bringen. Allerdings wird sie in einigen Kreisen weiterhin als Anwärterin auf den CEO-Posten gehandelt, neben mehreren externen Bewerbern, darunter auch der CEO von Spirit AeroSystems, Pat Shanahan.