Die Federal Aviation Administration hat am Samstag mitgeteilt, dass sie ein vorübergehendes Flugverbot für bestimmte Boeing 737 MAX 9 anordnen wird, nachdem ein Flug der Alaska Airlines am Freitag nach dem Verlust eines Teils des Rumpfes notlanden musste.

FAA-Administrator Mike Whitaker sagte, dass die Behörde eine sofortige Inspektion bestimmter Flugzeuge anordnet, bevor diese wieder in den Flugbetrieb aufgenommen werden können. Die Anordnung betrifft 171 Flugzeuge weltweit.

Die Notfall-Lufttüchtigkeitsanweisung verpflichtet die Betreiber, Flugzeuge, die die Inspektionszyklen nicht erfüllen, vor dem Weiterflug zu inspizieren. Die erforderlichen Inspektionen werden etwa vier bis acht Stunden pro Flugzeug in Anspruch nehmen.

United Airlines betreibt ebenfalls die MAX 9 und gab nicht sofort eine Stellungnahme ab.

Alaska Airlines teilte am frühen Samstag mit, dass sie ihre Flotte von 65 MAX 9-Flugzeugen nach dem Vorfall freiwillig und vorübergehend am Boden gehalten hat. Sie hat den Flugbetrieb mit etwa einem Viertel der Flugzeuge wieder aufgenommen, nachdem die Inspektionen keine Auffälligkeiten ergeben haben.

Es ist nicht klar, ob die FAA-Richtlinie die Inspektionen bei Alaska widerspiegeln wird. Laut FlightAware hat Alaska am Samstag etwa 100 Flüge gestrichen, das sind 13% des geplanten Flugbetriebs.

Die Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA (AFA), Sara Nelson, sagte, die Gewerkschaft "unterstützt das schnelle und entschlossene Handeln der FAA, bestimmte 737 MAX 9-Flotten, die die in der Notfall-Lufttüchtigkeitsanweisung festgelegten Inspektionszyklen nicht erfüllen, am Boden zu halten. Dies ist ein entscheidender Schritt, um die Sicherheit aller Besatzungsmitglieder und Passagiere sowie das Vertrauen in die Sicherheit der Luftfahrt zu gewährleisten."

Senator JD Vance, ein Republikaner im Ausschuss, der die FAA beaufsichtigt, sagte: "Die FAA hat mir versichert, dass die 737-MAX sicher ist - die Beinahe-Katastrophe der letzten Nacht stellt diese Feststellung in Frage."

Er fügte hinzu, jeder Amerikaner verdiene eine umfassende Erklärung von Boeing und der FAA über die Ursachen des Unglücks und die Schritte, die unternommen werden, um sicherzustellen, dass es in Zukunft nicht zu einem weiteren Zwischenfall kommt. (Bericht von David Shepardson; Redaktion: Daniel Wallis und Chris Reese)